Теплозащитное покрытие - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Лучше уж экстрадиция, чем эксгумация. Павел Бородин. Законы Мерфи (еще...)

Теплозащитное покрытие

Cтраница 2


Важная особенность работы аблирующих теплозащитных покрытий состоит в том, что основная доля теплоты, которая от газа подводится к поверхности теплообмена, расходуется на фазовые и химические превращения и только часть ее отводится внутрь конструкции. При этом вдувание паров и газообразных продуктов разложения покрытия в пограничный слой горячего газа приводит к уменьшению теплового потока к поверхности теплообмена.  [16]

Недавно предложен новый тип теплозащитного покрытия, состоящий из приваренных к основной конструкции металлических сот, заполненных керамическим составом.  [17]

Горячая газовая эрозия даже теплозащитных покрытий ( абляция) наблюдается под действием горячих отработанных газов, движущихся с большой скоростью.  [18]

Теплообмен с ката-литическими поверхностями теплозащитных покрытий космических аппаратов, входящих в атмосферу Марса / / Матем.  [19]

Теплообмен с каталитическими поверхностями теплозащитных покрытий космических аппаратов, входящих в атмосферу Марса / / Матем.  [20]

При воздействии теплового потока на теплозащитное покрытие может происходить переход вещества из твердой фазы непосредствено в газообразную. Если этот процесс идет на поверхности, к которой подводится конвективный тепловой поток, говорят о сублимирующем покрытии. В качестве сублимирующего покрытия при атмосферном давлении и соответствующих температурных условиях могут выступать сухой лед ( твердая углекислота), нафталин, графит и другие материалы. Следует отметить, что в определенных условиях практически все вещества могут сублимировать, достаточно лишь, чтобы давление паров материала над поверхностью было меньше давления паров в так называемой тройной точке. В табл. 6 - 1 приведены температуры и давления в тройной точке для перечисленных выше веществ.  [21]

Анализ теплообмена с каталитическими поверхностями теплозащитных покрытий космических аппаратов, входящих в атмосферу Марса / / Тепломассообмен. Минск: Изд-ние АНК ИТМО им.  [22]

23 Расчетные зависимости от времени т скорости уноса массы кварцевого стекла в окрестности точки торможения затупленного тела при различных предположениях относительно теплофизических. [23]

Металлический калориметр, размещенный под теплозащитным покрытием и отделенный от державки модели воздушным зазором или слоем легкой теплоизоляции ( рис. 11 - 15, в), играет двойную роль.  [24]

25 Влияние высоты полета на теплообмен с каталитической поверхностью при различных значениях вероятности гетерогенной рекомбинации. [25]

Прежде чем обсуждать теплообмен на теплозащитных покрытиях многоразовых аппаратов, рассмотрим некоторые общие тенденции, относящиеся к неравновесным явлениям и гетерогенному катализу в гиперзвуковом полете.  [26]

Учитывая основное применение УУКМ в качестве теплозащитных покрытий, большой интерес представляют свойства УУКМ как термостойких материалов. Эти материалы сохраняют высокие значения механических характеристик при повышенных температурах.  [27]

Наиболее полно и наглядно задача сравнения многочисленных теплозащитных покрытий решается при квазистационарном разрушении, когда скорости перемещения всех изотерм или фронтов разрушения внутри материала совпадают со скоростью перемещения внешней поверхности. В этом случае тепло, затрачиваемое на нагрев внутренних слоев, не зависит от коэффициента теплопроводности материала [ уравнение ( 3 - 50) ], и определяется не температурным полем, а внутренним теплосодержанием нагретого слоя.  [28]

Это условие отвечает реальным требованиям к теплозащитным покрытиям, поскольку при нестационарном нагреве большую часть времени они должны иметь низкие температуры на внутренней стороне и лишь в конце работы допускается небольшое повышение температуры конструкционной оболочки.  [29]

Для высокоскоростных летательных аппаратов кратковременного действия применение теплозащитных покрытий является эффективным средством снижения температурного уровня в элементах конструкции. Используя численный метод, описанный в задаче 17.17, исследовать влияние толщины теплозащитного покрытия на уровень температур в носовом профиле крыла летательного аппарата. Считать, что в покрытии не происходит фазовых и химических превращений, а также уноса массы.  [30]



Страницы:      1    2    3    4