Напыленное покрытие
Cтраница 3
Особенности механической обработки напыленных покрытий связаны с повышенной их хрупкостью, пористостью и твердостью. В зависимости от твердости этих покрытий и величины припуска обработку выполняют точением или шлифованием. При точении напыленных покрытий рекомендуется применять резцы с пластинками из твердых сплавов. Обработку ведут на пониженных режимах резания. [31]
Весьма важной характеристикой напыленных покрытий является пористость. [32]
Для сравнения шлифуемости напыленного покрытия [ ( TiCN) NiMo ] на базовом режиме был прошлифован металло-керамический однокарбидный твердый сплав ВК8 с содержанием 92 % карбидов вольфрама. [33]
Особенности механической обработки напыленных покрытий связаны с повышенной их хрупкостью, пористостью и твердостью. В зависимости от твердости этих покрытий и величины припуска их обработку выполняют точением или шлифованием. [34]
Зависимость электрической прочности напыленных покрытий от толщины имеет характерный вид ( рис. 5 - 16), Связанный с механизмом их образования. Пр т толщины становится обычной, характерной для электротеплового пробоя. [35]
Механическую лезвийную обработку наплавленных и напыленных покрытий с твердостью до 35 HRC выполняют в несколько ходов. [36]
Большинство изделий с напыленными покрытиями подвергают окончательной механической обработке. При этом преследуют две цели: придания изделию окончательных размеров и доведения поверхности покрытия до требуемого класса чистоты. Основными методами механической обработки напыленных покрытий являются резание, шлифование и полировка. Для покрытий из металлических сплавов с повышенной твердостью обработка должна осуществляться на шлифовальных станках с алмазными кругами повышенной жесткости. [37]
Скотт показал, что неокрашенное напыленное покрытие толщиной 0 075 мм алюминия и цинка обеспечивает хорошую защиту в течение 15 лет в морской и сельской атмосферах, несколько лучшую по сравнению только с алюминиевым покрытием. Испытания в промышленной атмосфере показали, что алюминиевые покрытия после 15 лет эксплуатации превосходят цинковые покрытия. При погружении в морскую воду цинковые покрытие толщиной 0 075 мм сохраняется только в течение четырех лет, в то время как той же толщины алюминиевое покрытие обеспечивает защиту стали более чем 14 лет. [38]
По американским данным, тиоколовые напыленные покрытия надежно защищают от морской коррозии стойки виитав и рули судов почти всех классов. Только на самых быстроходных кораблях тиоколовые покрытия, эксплуатируемые в очень тяжелых условиях, частично повреждаются через 18 - 20 мес. [39]
С целью увеличения надежности напыленных покрытий и повышения рабочей температуры ( - на 200 - 400 С) на дисилицидное покрытие наносится слой из тугоплавких окислов ( ZrO2, ШСЬ, А1аОз и др.) или эмалей. [40]
Поиск путей устранения газопроницаемости напыленных покрытий в настоящее время является предметом обсуждения многих исследователей. В работе [1] указываются такие методы, как спекание, пропитка, напыление термореагирующих порошков ( NiAl), введение стеклообразных и легкоокисляющихся компонентов. Авторы отмечают, что введение стекловидного составляющего из полуколлоидного раствора обеспечивает создание стеклянной пленки на поверхности каждой частицы, что позволяет получать плотные газонепроницаемые покрытия. [41]
 |
Схема ячейки для измерения контактных электросопротивлений. [42] |
Основной металл 1 с напыленным покрытием 2 зажимается, между медными электродами 3 и оправками 4 винтовой струбцины, сжимающее усилие от которой ( постоянное во время измерения) передается через сферические поверхности. Токовые концы 5 крепятся посредством разъемных клеммных соединений, потенциальные концы 6 привариваются один к образцу, другой - к электроду. Пе - рехЪдное электросопротивление определяется двойным мостом сопротивления. При этом контролируется чистота поверхностей торца Электрода, покрытия и основного металла, величина контактной нагрузки, влияние наводок. [43]
Микроструктурные исследования показали, что напыленные покрытия имеют пластинчатую структуру с крупными ( для проволочного процесса) или мелкими ( для порошкового процесса) порами. [44]
Одним из методов повышения жаростойкости напыленных покрытий является пропитка. Как видно из формул ( 2), ( 4), с увеличением степени деформации частиц при напылении повышается удельная поверхность пор при постоянстве пористости, что может привести к затруднению заполнения порового пространства пропитывающим веществом. Поэтому напыление необходимо проводить в режимах, Обеспечивающих небольшие степени деформации частиц. [45]
Страницы: 1 2 3 4