Пол - кузов
Cтраница 3
Подъездные пути к цеме тным складам должны обеспечивать положение пола кузова машины и юла склада на одном уровне. [31]
Значительную по длине трещину в деталях оперения или продольной балке пола кузова усиливают постановкой накладки, которую прихватывают к детали сваркой. Накладку изготовляют из стали толщиной 1 - 2 мм и приваривают с нелицевой стороны. [32]
Рычаг должен быть установлен перпендикулярно плоскости крышки 4, туннеля пола кузова. Если рычаг установлен неправильно, следует отвернуть рукоятку /, снять чехол 3, ослабить болты / /, которыми корпус 12 механизма управления коробкой передач крепится к туннелю 10 кузова, и переместить по продольным пазам корпуса 12 в такое положение, при котором рычаг 2 устанавливается под углом 90 к плоскости туннеля 10 кузова. [33]
В пригородных электросекциях, вагонах метро и грузовых вагонах уровень пола кузова имеет различную высоту от головки рельсов в зависимости от степени их загрузки. [34]
 |
Допустимые зазоры по лицевым панелям кузова ( буквы в кружках - обозначения точек по ТУ. 1131 - 83, цифры - зазоры в мм. [35] |
Геометрические параметры основания кузова должны соответствовать данным карты контрольных точек пола кузова автомобилей ВАЗ. [36]
При установке кузова легкового автомобиля несущей конструкции на рольганг после ремонта пола кузова к нему прикрепляют салазки для большей устойчивости и облегчения перемещения его по рольгангу для выполнения всех остальных ремонтных и сборочных работ. [37]
Все емкости оборудуются трубками для сообщения с атмосферой, которые выведены под пол кузова агрегата. [38]
 |
Контроль базовых точек пола кузова подвесными самоцентрирующими линейками. / - линейка. 2 - визир. 3 - подвеска. [39] |
Для проведения работ должны быть демонтированы детали и узлы от базовых точек пола кузова, после чего кузов устанавливают на установку и фиксируют по всем возможным точкам. [40]
Механизм открывания бортов обеспечивает опережение открывания борта и перелом борта относительно плоскости пола кузова. [41]
Для погрузки и выгрузки штучных грузов должны быть предусмотрены специальные площадки на уровне пола кузова транспортного средства. Эстакады и грузовые площадки для промежуточного складирования грузов должны соответствовать требованиям СНиП 2.09.03 - 85 Сооружения промышленных предприятий. [42]
 |
Контрольные точки и размеры для проверки пола. [43] |
На рис. 3.52 показаны подвесные самоцентрирующие линейки, установленные на автомобиле, имеющем перекос пола кузова. [44]
 |
Снятие вилки с переднего карданного вала.| Снятие промежуточной опоры с переднего карданного вала. [45] |
Страницы: 1 2 3 4