Магнитное поле - двигатель
Cтраница 1
Магнитное поле двигателя, имевшее в момент короткого замыкания полную величину, начинает постепенно спадать. Ротор может иметь такую инерцию, при которой он будет продолжать вращаться с почти неизменной скоростью. При коротком замыкании зажимов статорпоп обмотки установившиеся токи как в статорной, так и в роторной обмотках будут равны пулю. [1]
 |
Асинхронный закрытый двигатель с короткозамкнутым ротором. [2] |
Так как магнитное поле двигателя при изменении нагрузки в довольно широких пределах остается постоянным, то увеличение вращающего момента должно происходить целиком в результате увеличения тока в обмотке ротора. Чтобы скорость пересечения магнитных линий увеличилась, ротор при увеличении нагрузки должен вращаться медленнее. Частота вращения и ток ротора изменяются автоматически. [3]
Заметим, что магнитное поле двигателя выполняет по существу роль электромагнитного генератора механических волн деформации, необходимого для работы обычной волновой передачи, причем в реактивном двигателе число волн деформации равно числу полюсов магнитного поля. [4]
 |
Механические характеристики конденсаторного двигателя.| Схема асинхронного конденсаторного двигателя. [5] |
Объясняется это тем, что магнитное поле двигателя при пуске значительно отличается от кругового. Поэтому двигатели с рабочей емкостью применяются лишь в устройствах, где не требуется больших пусковых моментов. [6]
 |
Картина магнитного поля двигателя при радиальном сдвиге ротора. [7] |
Для анализа топографии и спектра магнитного поля двигателя применяются электромагнитные датчики, которые устанавливаются непосредственно в пазах электрической машины и фиксируют изменение топографии магнитного поля. [8]
Следовательно, накопление энергии в магнитном поле двигателя частично или полностью будет получаться от конденсатора, а питание конденсатора - от двигателя, станция же при установившемся режиме работы будет разгружена ( частично или полностью) от обменной энергии. [9]
 |
Расчетные осциллограммы управляемого реверса двигателя АО2 - 12 - 4. [10] |
Здесь представлен прямой реверс при незатухшем магнитном поле двигателя, ударный момент при котором достигает КШИ, а также два случая управляемого реверса. Ударный момент существенно уменьшается, а время реверса увеличивается незначительно при изменении угла открывания тиристоров от большого начального значения, ограничивающего ток, до малого значения во второй половине реверса. [11]
 |
Круговая диаграмма токов однофазного двигателя с пусковым сопротивлением. [12] |
Это означает, что при максимальном моменте магнитное поле двигателя является эллиптическим. [13]
 |
Схема переключения обмотки статора для изменения числа полюсов. а - при четырех полюсах. б - при двух полюсах. [14] |
При изменении числа полюсов изменяется частота вращения магнитного поля двигателя, а следовательно, и частота вращения его ротора. Если нужно иметь три или четыре скорости, то на статоре располагают еще одну обмотку, при переключении которой можно получить еще две скорости. Асинхронные двигатели с переключением числа полюсов называются многоскоростными. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5