Cтраница 3
![]() |
Зависимость предела прочности при сжатии ( о от температуры обработки полуфабриката КПГ. 1 - эксперимент. 2 - расчет. [31] |
Ползучесть графита, как и ползучесть металла, характеризуется тремя стадиями: неустановившейся ползучести, когда ее скорость во времени снижается; установившейся, идущей с постоянной скоростью; ускоренной ползучести, скорость которой во времени растет, что приводит материал к разрушению. [32]
Для ползучести графита, как и для ползучести металла, характерны три стадии: неустановившаяся ползучесть, скорость ее снижается со временем; установившаяся, идущая с постоянной скоростью; ускоренная ползучесть, скорость которой растет со временем, что приводит материал к разрушению. [33]
![]() |
Типичная кривая высокотемпературной ползучести. [34] |
Как правило, сначала наблюдается неустановившаяся ползучесть ( участок /) с уменьшающейся скоростью, затем установившаяся ползучесть ( участок / /), когда скорость ползучести почти постоянна, и, наконец, ускоренная ползучесть ( участок / / /), когда в образце возникают микропоры и микротрещины, что заканчивается разрушением образца. [35]
При каждом капитальном ремонте на котлах с расчетным давлением пара 9 МПа и выше должны проводиться вырезки из труб зме-евиковых, ширмовых и экранных поверхностей нагрева в зонах, где имели место повреждения, ускоренная ползучесть или ускоренная коррозия. Вырезки осуществляются по схеме, подготовленной эксплуатационным персоналом и утвержденной главным инженером станции. Схема определяет количество вырезаемых труб и их расположение в поверхностях нагрева. Вырезки выполняются для оценки состояния металла и проверки сохранения геометрических размеров труб. Обращается внимание на выявление возможных дефектов, ускоренной ползучести, наружной и внутренней коррозии, а также на наличие и количество внутренних отложений. [36]
![]() |
Соотношение между изгибом кривых длительной прочности о а и уменьшением деформации при разрушении е с ( б. [37] |
Поэтому, по-видимому, целесообразно исключить вышеуказанную норму определения допустимого напряжения из критериев установления St в рабочем состоянии и заменить ее критерием предельной деформации, подобной суммарной деформации 1 % или деформации, соответствующей началу ускоренной ползучести. [38]
Если первоначально соответствие между структурой и жаропрочностью ставилось многими исследователями под сомнение, то в настоящее время имеется уже достаточный опыт лабораторных исследований и эксплуатации, подтверждающий это соответствие: все паропроводные трубы, замененные в процессе эксплуатации из-за ускоренной ползучести, имели нерекомендованную структуру. [39]
На основании комплекса исследований, выполненных ВНИИЛМом, НПО ЦНИИТмашем и УралВТИ, Минэнерго СССР совместно с Минэнергомашем по согласованию с Госгортехнадзо-ром СССР в 1978 г. приняли решение о возможности и целесообразности проведения восстановительной термической обработки паропроводов, не пригодных к дальнейшей эксплуатации вследствие ускоренной ползучести, большой суммарной пластической деформации или недопустимых изменений механических свойств. Разработано временное положение, определяющее порядок, организацию и режимы проведения восстановительной термической обработки. Оно распространяется на трубы паропроводов из сталей 12МХ, 15ХМ, 12Х1МФ и 15Х1М1Ф с расчетной температурой пара 450 С и выше, которые согласно положению [26] не могут быть допущены к эксплуатации сверх расчетного срока службы без ремонта. [40]
![]() |
Первичная кривая ползуче. [41] |
На кривой ползучести имеются четыре участка: 1) вертикальная прямая ab деформации образца в момент нагружения, 2) участок be неустановившейся ползучести - первая стадия ползучести, 3) прямолинейный участок cd установившейся ползучести - вторая стадия, 4) участок de ускоренной ползучести после появления на образце шейки - третья стадия. [42]
С этой целью выполнены исследования кинетики изменения количества и фазового состава карбидов в образцах металла прямого участка и гиба паропроводной трубы из стали 12Х1МФ, эксплуатируемой при температуре 565 С на ТЭЦ № 23 Мосэнерго и демонтированной после 42 3 тыс. ч эксплуатации в связи-с ускоренной ползучестью. [43]
![]() |
Кривая ползучести ( схема. [44] |
Различают следующие стадии деформации при ползучести ( рис. 44): мгновенная деформация; стадия неустановившейся ползучести, при которой скорость деформации непрерывно понижается ( I стадия); стадия установившейся ползучести, при которой деформация идет с постоянной скоростью ( II стадия); стадия ускоренной ползучести ( III стадия), которая оканчивается разрушением. [45]