Cтраница 4
В топках с механическими решетками ( цепной, наклонно-переталкивающей, обратно-переталкивающей) равномерность подачи топлива обеспечивается благодаря полной ее механизации; нарушение равномерности горения может быть вызвано лишь перерывами в подаче топлива в загрузочную воронку. При механических решетках нередко наблюдается неравномерность горения по ширине решетки, причиной чего может быть: неудовлетворительность боковых уплотнений ( быстрое прогорание топлива у стен), недостаток подвода воздуха под решетку ( большие скорости) или обусловленное недостатками топливного тракта либо топливного бункера разделение топлива по крупности кусков ( сегрегация), результатом которого также бывает быстрое прогорание топлива у боковых стен. [46]
Окончив подготовку котлоагрегата к пуску, приступают к его растопке. Засыпают прозоры трубной решетки сухим мелким шлаком, а при отсутствии шлака - мелким битым шамотным кирпичом или мелким углем, обязательно сухим, но не пылью. Загружают топливный бункер углем на 2 / 3 его высоты. [47]
На затвердевшее основание устанавливают механизированную топку, проверяют вручную работу шурующей планки, как описано ранее, после чего заливают раствором колодцы с фундаментными болтами. Дутьевой вентилятор монтируют при установке топки, крепят его к основанию анкерными болтами. На установленной в проектное положение топке монтируют топливный бункер 18 ( здесь и далее см. рис. 2.17), а также площадку 19 для обслуживания бункера. Установив топку, приступают к кладке боковых стенок; кладку ведут красным кирпичом и заканчивают ее на уровне десяти рядов. Перед кладкой красный кирпич смачивают водой. При кладке из огнеупорного и красного кирпича в боковой стенке выкладывают канал 4 забора нагретого воздуха для дутья. На боковую стенку выводят ручки приводов заслонки 5 вторичного дутья и от поворотного экрана. По ходу кладки устанавливают и закрепляют боковую дверцу 32 для розжига котла. [48]
![]() |
Схема модернизации ходовой части решетки БЦР. [49] |
Для равномерного распределения топлива на цепной решетке ( что особенно важно в случае сжигания рядового топлива) наполнение загрузочной воронки топки целесообразно производить не из стационарной течки, а из качающегося рукава, который обеспечивает однородную по фракционному составу структуру топлива по ширине загрузочной воронки. Однако лучше применять течку с конической поверхностью скольжения, обеспечивающей раздачу топлива, поступающего из горловины бункера, разномерно по ширине решетки. Этим устраняется сепарация топлива, образующаяся в топливном бункере. [50]
Топливо, используемое на заводе Вахтан ( пневый осмол в смеси с подрубом из сырых дров), имеет относительно низкую влажность, и поэтому в эксплуатации, как правило, находится лишь один нижний отсек сушилки. При работе на более влажном топливе или одном подрубе включается и второй отсек сушилки. При работе сушилки с полностью включенными отсеками возможно дымление в топливный бункер. При проектировании установок с открытым бункером необходимо обеспечивать достаточно высокий столб топлива в бункере над сушилкой для создания надежного затвора, а также предусматривать возможность некоторого отсоса газов на нижней части бункера. [51]
На нулевой отметке этого отделения обычно располагаются барабанно-шаровые мельницы. На полу второго этажа, отметка которого совпадает с отметкой второго этажа деаэраторного помещения, устанавливаются питатели сырого угля. Остальная часть этого этажа до самой его верхней отметки занимается топливными бункерами. Над бункерами проходит этаж ленточных транспортеров, служащих для раздачи топлива по бункерам. [52]
Работа в условиях чрезвычайной термической среды может потребовать персональной теплозащиты в виде специализированной одежды. Пассивная защита обеспечивается теплоизолирующими предметами одежды; только теплоизоляция может защитить кожу от теплообменных процессов. Персонал, работающий в непосредственной близости от источников теплового излучения, может использовать теплозащитные фартуки. Пожарники, которые должны уметь справляться с чрезвычайно горячими источниками жидкого топлива в фазе горения, при выезде на пожар облачаются в специальные костюмы ( т.н. топливные бункеры), которые сочетают очень мощную теплоизоляцию с алюминиевой поверхностью для защиты от источников теплового излучения. [53]
Проверка основных принципиальных решений применения газовзвеси твердого топлива выполнена на обжиговой машине ОК-108 Качканарского ГОКа. Подача топлива производилась через специальное устройство, соединенное шнековым питателем с топливным бункером. [54]