Cтраница 2
При правильной сборке половинки вкладышей должны быть затянуты, и между ними не должно быть никакого зазора. Проверка зазора производится при затянутых вкладышах, при этом палец должен вращаться во вкладышах без заметного зазора и проворачиваться усилиями обеих рук. При зазоре выше нормального необходимо спилить плоскости разъема крейцкопф-ных вкладышей. Если при этом спиливание будет произведено чрезмерно и зазор окажется недостаточным, то допускается вы-шабривание вкладышей или постановка прокладки с предохранением ее от сдвига путем припайки к одной из половинок вкладыша. [16]
После охлаждения формы половинки вкладышей клеймят, удаляют обмазку, снимают хомуты, которые используются до 3 - 5 раз и стачиванием на токарном станке удаляют форму, которая. При удалении формы оставляют слой бронзы толщиной не менее 1 5 - 3 мм для окончательной расточки под размер шейки вала. Вкладыши разрезают по линии стыка, зачищают стыки напильником и шабером и собирают с прокладками для рас-точкн. Если половинки вкладышей имеют коробление, их выправляют. [17]
Толщина прокладок между половинками вкладышей должна быть одинакова. [18]
После этого зажимают обе половинки вкладышей до плотного обхвата ими шейки, чтобы полностью устранить качание вкладыша и шатуна, и закрепляют шатун. [19]
![]() |
Технологические маршруты механической обработки подшипниковых вкладышей. [20] |
В качестве заготовок для отдельных половинок вкладышей применяются отливки и поковки, трубы и литые втулки. Заготовки стальных вкладышей без буртов получаются гибкой полосового материала. [21]
В качестве заготовок для отдельных половинок вкладышей применяются отливки и поковки, трубы и литые втулки. Заготовки стальных вкладышей без буртов получаются путем изгиба полосового материала. [22]
В месте разъема подшипника как между половинками вкладыша, так и между корпусом и крышкой не должно быть зазора ( фиг. У собранного подшипника стыки должны соединяться плотно ( фиг. [23]
![]() |
Сборка подшипников. [24] |
В месте разъема подшипника как между половинками вкладыша, так и между корпусом и крышкой не должно быть зазора. [25]
Следует отметить, что под действием нагрузки половинки вкладышей деформируются, что приводит к более плотному схватыванию вала. [26]
Во избежание вытекания масла из подшипников соприкасающиеся части половинок вкладышей должны: плотно прилегать одна к другой. [27]
В качестве заготовок используют отливки и поковки для отдельных половинок вкладышей, трубы, литые втулки и прутковый материал. [28]
Между верхней и боковыми частями вкладыша коренных подшипников, а также между половинками вкладышей головок шатуна и выносного подшипника размещают набор латунных прокладок различной толщины, при помощи которых регулируют зазор между шейкой вала и вкладышем по мере износа баббитовой заливки. Выносные подшипники однорамных компрессоров нагружены меньше коренных, а поэтому их выполняют из двух половин и с кольцевой смазкой. [29]
Охлажденная биметаллическая лента подвергается в дальнейшем фрезерованию, разрезке и изгибу по определенному радиусу для получения половинок вкладышей подшипника. [30]