Половинка - вкладыш
Cтраница 3
 |
Заливка вкладыша битом. [31] |
У разъемных вкладышей после заливки вкладыш делится на две половины, места разъема очищаются, между половинками вкладыша кладут регулировочные медные прокладки общей толщиной 0 8 - 1 2 мм, позволяющие при дальнейшей эксплуатации путем их удаления уменьшать по мере разработки подшипника зазор между валом и вкладышем. Обе половины вместе с прокладками схватывают хомутом, после чего подшипник растачивают. [32]
Этим пользуются при свинчивании удлинителя с долотом, устанавливая последний в отверстие ротора, когда вынута одна из половинок вкладыша. В этом случае, вращая удлинитель с помощью шарнирного ключа, плотно соединяют его с долотом. Для вращения квадратной штанги на последнюю одевается специальный зажим 1, состоящий из двух половинок и закрепляемый 4 болтами. Этот зажим с квадратной штангой садится в соответствующий вырез вкладыша. Внутреннее сечение зажима соответствует сечению квадратной штанги. Внутренняя поверхность вкладыша 2 изготовляется конусообразной для посадки специальных клиньев, при помощи которых в роторе закрепляются бурильные трубы при их свинчивании и развинчивании. Правая половина станины со стороны, обращенной к лебедке, имеет углубление в 100 мм, шириной в 130 мм для свободного прохода приводной цепи, причем в последних конструкциях ротора это углубление еще больше уширяется, для того чтобы шпильки цепи Галля не сбивались о края выреза станины. Расстояние от центра стола до середины приводной звездочки-1346 мм. [33]
У подшипников с разъемными вкладышами последние после заливки отделяют друг от друга, места разъема очищают, между половинками вкладыша устанавливают регулировочные медные прокладки общей толщиной 0 8 - 1 2 мм, позволяющие при дальнейшей эксплуатации уменьшать ( путем их удаления) зазор между валом и вкладышем по мере износа слоя баббита подшипника. Обе половины вместе с прокладками скрепляют хомутом, после лего подшипник растачивают. [34]
У подшипников с разъемными вкладышами последние после заливки отделяют друг от друга, места разъема очищают, между половинками вкладыша устанавливают регулировочные медные прокладки толщиной 0 8 - 1 2 мм, позволяющие при дальнейшей эксплуатации уменьшать ( путем их удаления) зазор между валом и вкладышем по мере износа слоя баббита подшипника. Обе половинки вместе с прокладками скрепляют хомутом, после чего подшипник растачивают. [35]
 |
Тара для хранения вкладышей. [36] |
Работникам, связанным с хранением вкладышей на складах и в производственных кладовых, следует обращать внимание на то, чтобы половинки вкладышей дизеля Д50, которые отгружают попарно, не разъединялись. Для этого рекомендуется не разукомплектовывать вкладыши, а хранить их вместе, разделяя место разъема фанерной прокладкой. [37]
Подшипники некоторых машин и станков прежних выпусков не имеют прокладок, а натяг там создается снятием металла с плоскостей разъема половинок вкладышей. [38]
Из изложенного понятно, что устройство канавок для распределения смазки по середине вкладыша недопустимо и что нужно лишь выполнять клинообразную канавку у верха половинки вкладыша для создания масляного клина. В тех же случаях, когда необходимо передать масло к тем или иным участкам подшипника, выполняется поперечная канавка. [39]
Толщина баббитовой заливки несколько миллиметров, что позволяет производить подгонку вкладыша по валу, а по мере износа подливки регулировать радиальный зазор, снимая регулировочные подкладки между нижней и верхней половинками вкладыша. [40]
 |
Предельный ключ. [41] |
Шпоночные и клиновые соединения применяются в виде продольных призматических или клиновых шпонок для соединения валов с сопряженными телами вращения и поперечных клиньев-в различных других случаях и, в частности, для соединения между собой регулируемых половинок вкладышей. [42]
В подшипниках с разъемными вкладышами зазоры измеряют так называемым методом оттисков, заключающимся в том, что на вал, а также в плоскости разъема вкладыша для того, чтобы учесть зазор между половинками вкладышей, укладывают кусочки свинцовых проволочек или пластинок толщиной 1 - 1 5 мм и длиной 10 - 20 мм, затягивают болты, крепящие крышку подшипника, а затем, разобрав подшипники, измеряют толщину сплющенных проволочек. Величину зазора определяют как разность толщины пластинки, уложенной между половинками вкладыша, и пластинки между залом и вкладышем. [43]
В подшипниках с разъемными вкладышами зазоры измеряют так называемым методом оттисков, заключающимся в том, что на вал, а также в плоскости разъема вкладыша, для того чтобы учесть зазор между половинками вкладышей, укладывают кусочки свинцовых проволочек или пластинок толщиной 1 - 1 5 мм и длиной 10 - 20 мм, затягивают болты, крепящие крышку подшипника, а затем, разобрав подшипники, измеряют толщину сплющенных проволочек. Величину зазора определяют как разность толщины пластинки, уложенной между половинками вкладыша, и пластинки между валом и вкладышем. [44]
Если нижняя половинка поршневого подшипника и верхняя половинка мотылевого пригнаны правильно, с соблюдением указанных геометрических условий, то от пригонки замыкающих половинок требуется, чтобы они плотно по всей поверхности соприкасались с шейками, не изменяя положения уже пригнанных половинок вкладышей. [45]
Страницы: 1 2 3 4