Cтраница 3
![]() |
К определению ошибки положения ведомого звена кулачкового механизма. [31] |
Таким образом, ошибка положения ведомого звена кулачкового механизма равна разности между ошибкой положения ведомого звена заменяющего шарнирного четырехзвенника и ошибкой положения центра кривизны профиля В В1й ведомого кулачка. [32]
В однократно изменяемом механизме такое положение ведомого звена, при котором предельная ошибка имеет наибольшее значение, находится следующим образом. В случае возможности ведомому звену непрерывно вращаться в одном направлении предельная ошибка положения есть периодическая функция. [33]
Применим дифференциальный метод определения погрешности положения ведомого звена применительно к обеим формулам. [34]
Для сложного зубчатого механизма погрешность положения ведомого звена может находиться следующим образом. Допустим, что зубчатая передача состоит из двух последовательно соединенных зубчатых механизмов. [35]
В случаях, когда точность положения ведомого звена не задана, радиус ролика ( сферы) выбирают из геометрических ограничений ггеом исключающих заострение профиля при гр - 0 7pmin, где р г ш - минимальный радиус кривизны центрового профиля кулачка на выпуклом участке профиля. [36]
Если с возрастанием аргумента координата положения ведомого звена уменьшается, то выбирают знаки, обратные указанным выше. [37]
Ошибкой положения механизма называется разница положений ведомых звеньев действительного и идеального механизмов при одинаковых положениях ведущих звеньев. [38]
При этом методе соотношения между погрешностью положения ведомого звена и первичными ошибками определяются с помощью геометрических построений. [39]
Рассмотрим на примере методику определения погрешности положения ведомого звена. Пусть у механизма, изображенного на рис. 12.2, г, звено 2 ведущее, а звено 4 ведомое. [40]
В реверсивных зубчатых передачах возникает ошибка положения ведомого звена в результате мертвого хода, из-за которого при изменении направления вращения ведущего колеса ведомое колесо остается неподвижным, пока не будет выбран весь боковой зазор и зубья не коснутся противоположными боковыми профилями, что приводит к ошибке положения ведомого колеса. [41]
Ошибка положения ведомого звена - разница положений ведомых звеньев действительного и теоретического механизмов, происшедшая от неточности действительного механизма и неточности положения его ведущих звеньев. [42]
Под погрешностями положения механизма понимают разность положений ведомых звеньев действительного и идеального механизмов при одинаковых положениях ведущих звеньев. Идеальным называется механизм с абсолютно точными размерами всех звеньев. [43]
Перейдем к учету влияния на ошибку положения ведомого звена механизма зазоров во вращательных кинематических парах, выполненных в виде шарнирных соединений или в форме валов и подшипников. [44]
Ошибкой положения механизма называется разница в положении ведомых звеньев действительного и соответствующего теоретического механизмов при одинаковых положениях их ведущих звеньев. [45]