Положение - исходный контур
Cтраница 2
На тангенциальные зубо-меры с индикатором для контроля положения исходного контура относительно наружного диаметра у цилиндрических зубчатых колес внешнего зацепления с модулем от 2 5 до 36мм и у зуборезных долбяков с модулем от 2 5 до 8 мм выпущен ГОСТ 4446 - 48, в котором определены основные технические условия. Согласно ГОСТ, зубомеры должны изготовляться двух размеров для модулей m 2 5 - 4 - 10 и m - 8 ч - 36 мм. [16]
Измерения рекомендуется выполнять по постоянной хорде колеса, характеризующей положение исходного контура. Обычно значения Лс и Sp находят по заранее составленным таблицам. [17]
Правильность установки фрезы по высоте обычно проверяется путем проверки толщины зуба или положения исходного контура. Так как допуск на толщину зуба или соответственно на положение исходного контура значительно больше, чем допуск на профиль, то такой критерий правильности установки фрезы по высоте нельзя признать достаточным. В качестве второго критерия должен быть профиль зуба колеса. Погрешность профиля может быть значительно уменьшена путем регулировки положения фрезы по высоте в пределах допуска на положение исходного контура. [18]
Если ось вращения изготовленного колеса будет совпадать с осью вращения его заготовки при зубонарезании, то положение исходного контура относительно оси вращения колеса также не будет изменяться. [19]
 |
Установка зубомера сме - 3 - - v и щения по ролику. [20] |
После этого проверяют ( несколькими повторными установками зубомера на ролик) стабильность показаний зубомера и приступают к измерению положения исходного контура зубчатого колеса. [21]
Колебание измерительного межосевого расстояния в плотном зацеплении измеряемого зубчатого колеса с измерительным характеризует ошибки основного шага, радиального биения основной окружности и колебание положения исходного контура относительно оси зубчатого колеса. Для обеспечения надлежащих зазоров измерительное межосевое расстояние должно находиться в заданных пределах. [22]
Колебание измерительного межцентрового расстояния в плотном зацеплении данного колеса с измерительной шестерней ( 80я) характеризует ошибки основного шага, радиальное биение основной окружности и колебание положения исходного контура относительно оси колеса. Кроме того, для обеспечения надлежащих зазоров измерительное межцентровое расстояние не должно для всей партии отклоняться более нормы ( A a и & на) от заданного-номинала. [23]
Смещение исходного контура зубчатых колес Новикова ДЛЗ от его номинального положения оказывает большое влияние на условия контактирования колес в передаче, в связи с чем контролю положения исходного контура уделяется особое внимание. Такой контроль производится одним из следующих способов: 1) измерением размеров зуба кромочным зубомером; 2) измерением длины общей нормали; 3) измерением высоты зуба или диаметра впадин колеса; 4) измерением межосевого расстояния в станочном зацеплении; 5) измерением положения исходного контура тангенциальным зубомером. [24]
Активный контроль зубчатых колес в процессе обработки применяется лишь на отдельных операциях: для контроля осевого шага косозубых цилиндрических колес в процессе шевингования, для контроля положения исходного контура в процессе зубофрезерова-ния. [25]
Измерение колебания мерительного межцентрового расстояния в плотном зацеплении пары зубчатых колес широко применяется в процессе контроля колес и имеет целью комплексное выявление погрешностей: 1) от колебания положения исходного контура относительно оси колес, 2) от неравенства основных шагов сопрягаемых колес и 3) от погрешностей в направлении зубьев сопрягаемых колес. [26]
Положение исходного контура по отношению к оси зубчатого колеса определяет толщину зуба, что влияет на зазор в передаче. [27]
Для обеспечения бокового зазора исходному контуру ( режущему инструменту) сообщается дополнительное радиальное смещение от номинального положения в тело зубчатого колеса. Номинальным условно считается положение исходного контура после его смещения при корригировании колес. [28]
Для обеспечения бокового зазора исходному контуру ( режущему инструменту) сообщается дополнительное радиальное смещение от номинального положения в тело зубчатого колеса. Номинальным условно считается положение исходного контура после его смещения при коррегировании колес. [29]
Правильность установки фрезы по высоте обычно проверяется путем проверки толщины зуба или положения исходного контура. Так как допуск на толщину зуба или соответственно на положение исходного контура значительно больше, чем допуск на профиль, то такой критерий правильности установки фрезы по высоте нельзя признать достаточным. В качестве второго критерия должен быть профиль зуба колеса. Погрешность профиля может быть значительно уменьшена путем регулировки положения фрезы по высоте в пределах допуска на положение исходного контура. [30]
Страницы: 1 2 3 4