Положение - исходный контур
Cтраница 3
 |
Диаметральные размеры зубьев долбяка ( а и размеры зуба в различных сечениях ( 6 - е. [31] |
Размеры зубьев долбяка зависят от ис - - ходного инструментального контура ( рейки), который занимает изменяемое положение по длине зубьев долбяка с различным его смещением. На рис. 3.38 показаны три сечения зуба долбяка и соответствующие им положения исходного контура. [32]
Положительное отклонение стрелки индикатора укажет на раздвиг осей шестерен. Вращение от руки проверяемого колеса вызовет колебание межцентрового расстояния вследствие колебаний положения исходного контура относительно оси проверяемого колеса от неравенства основных шагов сопрягаемых колес и от погрешности в направлении зубьев сопрягаемых колес. [33]
После этого на оправку 9 сажают испытуемое колесо, расклинивают плавающий супорт 7, который под действием пружины придвинет вплотную испытуемую шестерню кизмерительной. Вращение от руки проверяемого колеса вызовет колебание межцентрового расстояния вследствие колебаний положения исходного контура относительно оси проверяемого колеса от неравенства основных шагов сопрягаемых колес и от погрешности в направлении зубьеи сопрягаемых колес. [34]
Измерение толщины зуба S () по хорде делительной окружности вскрывает лишь теоретическую погрешность в толщине зуба, не характеризуя положения исходного контура. [35]
Точность изготовления зубчатого колеса зависит от правильности установки заготовки не менее, чем от установки режущего инструмента. Неправильная установка заготовки на станке сказывается на точности таких элементов зубчатого колеса, как профиль, направление зубьев, окружной шаг и положение исходного контура. [36]
Комплексные измерения цилиндрических зубчатых колес в плотном двухпрофильном зацеплении производятся на обкаточных приборах типа, показанного на фиг. Колебания измерительного межцентрового расстояния в плотном зацеплении проверяемого колеса с измерительной шестерней указывают на: а) погрешности основного шага; б) радиальное биение основной окружности; в) колебание положения исходного контура относительно оси колеса. Для обеспечения надлежащих боковых зазоров в работающей паре мерительное межцентровое расстояние не должно превосходить отклонений от номинала, установленного стандартом. [37]
Смещение исходного контура зубчатых колес Новикова ДЛЗ от его номинального положения оказывает большое влияние на условия контактирования колес в передаче, в связи с чем контролю положения исходного контура уделяется особое внимание. Такой контроль производится одним из следующих способов: 1) измерением размеров зуба кромочным зубомером; 2) измерением длины общей нормали; 3) измерением высоты зуба или диаметра впадин колеса; 4) измерением межосевого расстояния в станочном зацеплении; 5) измерением положения исходного контура тангенциальным зубомером. [38]
Такое измерение является нецелесообразным, так как отклонения толщины зуба по хорде делительной окружности не регламентируются стандартом в силу того, что более важным как при зубонарезании колес, так и с эксплоатационной точки зрения является смещение исходного контура в радиальном направлении Дн / г. Измерение толщины зуба Sd по хорде делительной окружности вскрывает лишь теоретическую погрешность в толщине зуба, не характеризуя положения исходного контура. [39]
 |
Исходный контур. / - номинальное положение. 2 - действительное положение. [40] |
Погрешности изготовления и монтажа колес учитывают при определении наибольшего бокового зазора. Разность между наибольшим и гарантированным зазорами должна быть достаточной для компенсации погрешностей изготовления и монтажа колес. Под номинальным положением исходного контура понимают положение исходного контура на зубчатом колесе, лишенном погрешностей, при котором номинальная толщина зуба соответствует плотному двухпрофильному зацеплению. [41]
Перекос в радиальном направлении приводит к радиальному смещению положения фрезы относительно заготовки. Это в свою очередь вызывает изменение положения исходного контура по ширине зубчатого венца ( фиг. [42]
Оба колеса сидят на оправках 1 и 2, закрепленных в каретках 3 и 4, из которых одна 4 свободно передвигается и под действием пружины 5 перемещается в направлении к центру измерительного колеса, обеспечивая тем плотное зацепление. При этом межцентровое расстояние апл становится минимально возможным. При совместном вращении колес межцентровое расстояние остается постоянным лишь при постоянстве основного шага, толщины зубьев ( положения исходного контура) и правильном направлении зубьев. Колебания межцентрового расстояния отмечаются индикатором 6, закрепленным на станине прибора, или же записываются автоматически на бумажной ленте или диске в виде диаграммы. [43]
 |
Прибор БВ-4011 для контроля колес на зубофрезерном станке. [44] |
Контроль этой кривой может быть использован для информации о предельном износе зубьев фрезы, а кроме того, обеспечить правильность зацепления нарезанной заготовки с шевером и отсутствие кромочного зацепления с переходной кривой колеса при работе в передаче. По результатам контроля переходкой кривой производится передвижение по оси фрезы. Одновременно необходимо контролировать положение исходного контура на колесе, так как оно связано с износом червячных фрез по задней боковой поверхности и по результатам контроля может подаваться команда на радиальную под-наладку положения фрезы. [45]
Страницы: 1 2 3 4