Положение - рельс
Cтраница 1
Положение рельсов по высоте регулируют постановкой металлических подкладок. [1]
Положение рельса регистрируется одновременно в вертикальной и горизонтальной плоскостях относительно опорного лазерного пучка, источником которого является одномодовый газовый лазер, устанавливаемый на одном из концов рельса. Регистрация положения опорного пучка осуществляется на кинофотопленку с помощью кинокамеры, смонтированной на блоке регистратора. Блок перемещается по рельсу с помощью механической тяги. Формирователь лазерного пучка с коллиматором может разворачиваться в горизонтальной и вертикальной плоскостях для совмещения центра пучка с перекрестием экрана регистратора. [2]
Установив положение рельса, жестко закрепляют его к основанию прибора. Возможное при этом незначительное смещение рельса корректируют повторением этапа юстировки любым из вышеописанных приемов. [3]
 |
Автоматический перегружатель ВНИИПТмаш. [4] |
Для фиксации положения рельса служит защелка 6, а для предохранения тележки от падения с качающегося и примыкающих рельсов устроены предохранительные упоры. [5]
 |
Опытное скрепление типа БП. [6] |
Для регулировки положения рельсов по высоте используют прокладки из полиэтилена или кордонита разной толщины, устанавливаемые между подошвой рельса и подкладкой, имеющей высокие реборды. [7]
Отклонение в положении рельсов по уровню в разные стороны на расстоянии менее 25 м не допускается, если высота их в сумме более 4 мм. [8]
 |
Путевой контрольный шаблон системы ЦУП-2Д. [9] |
Ширину колеи и положение рельсов по уровню, как правило, проверяют шаблоном на рельсовом звене длиной 12 5 м в двух местах, а длиной 25 м - в четырех. [10]
 |
Болт клеммный к скреплени - - ям типа КБ.| Болт закладной к скреплениям типа КБ. [11] |
Дополнительные прокладки для регулирования положения рельсов по высоте ( в пределах до 15 мм) в скреплениях КБ изготовляют из полиэтилена или кордонита. [12]
Для возможности контроля за положением рельсов по отношению к проектным отметкам необходимо при сдаче подкранового пути в эксплуатацию на горизонтально приваренных к крайним колоннам пролета полосах ставить отметки осей подкрановой балки, рельса и вертикального уровня рельсов. [13]
 |
Раздельные скрепления для деревянных шпал. [14] |
Меняя их толщину, можно регулировать положение рельсов по высоте, не нарушая постель под шпалой. [15]
Страницы: 1 2 3 4