Положение - ротор
Cтраница 1
Положение роторов относительно статоров в секциях определяется регулировочным кольцом, устанавливаемым между соединительным переводником и статором. Высота кольца подбирается так, чтобы при перемещении вала сохранялось необходимое распределение осевых зазоров между вгнцами ротора и статора. [1]
Положение роторов относительно статоров в секциях определяется регулировочным кольцом, устанавливаемым между соединительным переводником и статором. Высота кольца подбирается так, чтобы при перемещении вала сохранялось необходимое распределение осевых зазоров между венцами ротора и статора. [2]
Положение ротора по отношению к контрольной расточке принято определять по трем точкам: в горизонтальном направлении по точкам, расположенным на 5 - 15 мм ниже горизонтального разъема контрольной расточки, а в вертикальном направлении - по нижней точке образующей контрольной расточки. Этот замер выполняют от ротора при помощи стандартного микрометрического нутромера, поэтому центром контрольной расточки условно принимают центр окружности, проходящей через указанные точки образующей. Ножки центроискателя должны упираться при нахождении центра контрольной расточки в те же точки образующей, которые принимаются для определения положения ротора. [3]
Положение роторов в осевом Направлении фиксируется упорным подшипником, в котором упорный гребень ротора прилегает к нескольким ( в-12 шт. Между упорным гребнем и баббитовой заливкой колодок также существует масляный клин. Основным назначением упорного подшипника является восприятие осевого усилия ротора турбины, которое возникает из-за того, что на поверхность каждого диска действует перепад давлений пара. Осевое усилие направлено по ходу пара в цилиндре. Расположение цилиндров высокого и среднего давлений блочных турбин головными частями друг к Другу позволило до некоторой степени уравновесить осевые усилия роторов ВД и СД и тем самым облегчить работу упорного подшипника. В описываемых турбинах имеется лишь один упорный подшипник, установленный на переднем конце ротора среднего давления. Упорный подшипник обеспечивает также фиксацию осевого положения всех роторов турбоагрегата, включая я ротор генератора, поскольку роторы соединены между собой жесткими и полужесткими муфтами. При этом роторы высокого и среднего давлений турбины мощностью 200 и 300 Мет имеют один общий промежуточный опорный подшипник. [4]
Положение ротора при подъеме после натяжения краном тросов должно быть горизонтальным, что определяется в начале подъема по одновременности отрыва шеек ротора от вкладышей, а после незначительного подъема - по уровню, устанавливаемому на одну из шеек вала. [5]
Положение роторов относительно статоров в верхней и средних секциях фиксируется с помощью регулировочных колец турбины, имеющих различную толщину, которые устанавливаются между соединительным переводником и турбиной. [6]
Положение роторов относительно статоров в средней и верхней секциях определяется регулировочным кольцом, устанавливаемым. Размер его по высоте подбирается в зависимости от величины осевого люфта турбины, сборки нижерасположенной секции, а также осевых размеров корпуса, вала переводника и соединяемых деталей. Регулировочное кольцо подбирается такой высоты, чтобы при перемещении вала под нагрузкой сверху вниз и снизу вверх между ротором и статором сохранялось необходимое распределение осевых зазоров. [7]
Положение роторов относительно статоров в секциях шпиндельных турбобуров определяется регулировочным кольцом, устанавливаемым между соединительным переводником и статором. [8]
Положение ротора может меняться поворотом оси, с которой соединены подвижные пластины. [9]
 |
И. Турбобур. [10] |
Положение ротора относительно статора определяет регулировочное кольцо, расположенное так же, как и в турбобурах Т12МЗ, между турбиной и упорным подшипником-пятой. [11]
 |
Загрузочное устройство резиносмесителя завода Большевик.. [12] |
Положение роторов в процессе работы смесителя и величины зазоров должны систематически контролироваться. [13]
Положение ротора должно быть отрегулировано так, чтобы зазоры между сталью статора и ротора по возможности были визуально равномерными. [14]
Положение ротора в осевом направлении регулируется с помощью прокладок в упорном подшипнике; соосность ротора и корпуса в сборе достигается подбором прокладок в радиальных подшипниках. При укладке ротора необходимо, особенно при длинных роторах, учитывать возможность температурного удлинения и смещения ротора при эксплуатации, которое возникает вследствие различия температур ротора и корпуса. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5