Cтраница 2
Положение роторов относительно корпуса фиксируется радиально-упорными шарикоподшипниками, воспринимающими осевые усилия роторов только в сторону всасывания. [16]
Положение ротора компрессора относительно расточек переднего и заднего уплотнений цилиндра проверяется щупом непосредственно по уплотнениям. Совмещение осей роторов с осью снятой струны производится за счет замены пластин под подушками опорных вкладышей и обоймы опорно-упорного подшипника. [17]
![]() |
Кинематическая схема конечного выключателя. [18] |
Положение ротора регулятора изменяется с помощью отдельного электродвигателя. [19]
Положение ротора сельсина-датчика определяется первичным задающим элементом и является функцией измеряемого параметра. [20]
Положению ротора, при котором против его паза находится зубец статора, соответствует магнитный поток Ф мин. Таким образом, общий магнитный поток содержит две составляющие: постоянную и переменную. [21]
![]() |
Схема проверки положения опорно-упорного вкладыша. а - штихмасс, б - места замеров.| Схема проверки центровки роторов. [22] |
Проверяют положение ротора в расточке под обойму мас-лозащитного уплотнения в корпусе переднего подшипника. [23]
![]() |
Схема включения индукционного регулятора.| Диаграмма э. д. с. индукционного регулятора. [24] |
Это положение ротора мы будем считать исходным и от него вести отсчет углов. [25]
Такое положение ротора возможно в том случае, когда момент сопротивления также равен нулю. Силы взаимодействия между полюсами действуют вдоль осей полюсов. Касательные силы, способные создать момент вращения ротора, равны нулю. Ротор при этом затормозится, ось его поля несколько сместится относительно оси поля статора на угол -, но скорость его вращения по-прежнему будет синхронной. [26]
Такое положение ротора возможно в том случае, когда момент сопротивления также равен нулю. Силы взаимодействия между полюсами действуют вдоль осей полюсов. Касательные силы, способные создать момент вращения ротора, равны нулю. Пусть на валу двигателя возникла механическая нагрузка. Ротор при этом затормозится, ось его поля несколько сместится относительно оси поля статора на угол 6, но скорость его вращения по-прежнему будет синхронной. [27]
![]() |
Схема проверки положения. [28] |
Проверяют положение ротора в расточке под обойму маслоза-щитного уплотнения в корпусе переднего подшипника. [29]
![]() |
Оконечные напряжения в функции угла поворота вала. [30] |