Положение - подвижная система
Cтраница 3
После монтажа на контакты автомата устанавливают дугогаси-тельные камеры и убеждаются в отсутствии соприкасаний контактов и стенок камер во всех положениях подвижной системы. [31]
 |
Схемы конструкции регулятора напряжения ТРН1 и его включения. [32] |
Величина электромагнитных сил, действующих на подвижную систему регулятора, определяется током в катушках С, Ш и Я и положением подвижной системы. [33]
При малых токах, близких к току срабатывания, вибрацию следует устранять регулировкой самих контактов, а при больших токах, когда якорь удерживается упором - регулировкой положения подвижной системы. [34]
В общем случае, когда начала обеих систем координат различны, можно определить положение твердого тела тремя числами а, Ь, с и эйлеровыми углами, определяющими положение подвижной системы Oxyz относительно третьей, промежуточной, системы координат O TJJ J, начало которой совпадает с началом подвижной системы, а оси параллельны осям неподвижной. [35]
Шесть независимых величин: координаты начала подвижной системы х, г / о, 2о и три эйлеровых угла г, Ф, ф - в совокупности однозначно определяют положение подвижной системы координат относительно неподвижной, а значит, и положение твердого тела. [36]
Переход к вращающейся системе координат в уравнении ( 1) означает замену угловой переменной ( р на ( р j ( t), где угол 7) определяет положение подвижной системы координат относительно кольца. [37]
Выберем три системы координат: подвижные X Y Z и X Y Z, связанные соответственно с шестерней и колесом передачи, и неподвижную систему координат XYZ, относительно которой будем задавать положение подвижных систем координат и абсолютноедвижение производящей поверхности. [38]
Через х0, г / 0, ZQ обозначим координаты точки Oi. Положение подвижной системы координат определяется положением точки О ] и направляющими косинусами углов между осями подвижной и неподвижной систем координат. [39]
С движущимся телом скреплена система подвижных осей координат Oxyz, движение которой и характеризует движение рассматриваемого твердого тела относительно осей О. Положение подвижной системы координат относительно неподвижной, а следовательно, и положение самого движущегося тела Эйлера: v /, 9, ер. [40]
Схема практически безынерционна: при выходе весов из равновесия заряжается или разряжается емкость, потенциал которой сохраняется постоянным до следующего разбаланса. Обычно для этого требуется датчик положения подвижной системы, фиксирующий знак разбаланса, например дифференциальная схема. В этой работе, для упрощения системы датчика равновесия, использован метод принудительного качания с малой амплитудой чувствительного элемента в области положения равновесия. На рис. 28 приведена принципиальная схема уравновешивания весов АТВ-2, построенных на базе аналитических весов АДВ-200. Фотосопротивление ФС-К1 датчика равновесия, на которое падает световой поток, регулируемый флажком, жестко связанным с чувствительным элементом весов ( стрелка коромысла), включено в сеточную цепь триода 6НЗП, который управляет работой реле РС-13. Реле, в свою очередь, управляет заряд-разрядом запоминающего конденсатора С. [41]
Постоянный ток и среднее значение переменного тока измеряют магнитоэлектрическими приборами, которые можно также использовать для измерения амплитуды тока в диапазоне инфра-низких частот. Если постоянная времени подвижной системы много меньше периода измеряемого тока, то положение подвижной системы определяется мгновенным значением тока и его амплитуда измеряется по максимальному отклонению стрелки. [42]
Положение данного тела в пространстве будет вполне определено, если будет известно положение подвижной системы осей Ох у z; следовательно, чтобы определить положение твердого тела, имеющего одну неподвижную точку, достаточно определить положение неизменно связанной с ним подвижной системы осей, начало которых находится в этой неподвижной точке. [43]
Для этого необходимо, чтобы соблюдалось условие F, ( а) ф F2 ( oc), так как в противном случае отсутствует зависимость между отклонением подвижной системы прибора и отношением токов. Для обеспечения этого условия воздушный зазор приборов выполняют так, чтобы на всем диапазоне шкалы не было такого положения подвижной системы, при котором катушки находились бы в одинаковых магнитных полях. Это достигается за счет эллипсоидальной формы центрального сердечника ( рис. 10.12) и цилиндрической расточки полюсных наконечников. [44]
Лагометры основаны на взаимодействии поля постоянного магнита и магнитных полей, вызываемых токами, протекающими в двух рамках подвижной системы. Лагометры типа ЛПр-53 имеют две скрещенные рамки, которые жестко закреплены между собой. Расположение рамок и форма зазора, в котором они вращаются, определяют положение подвижной системы, зависящее от отношения токов в рамках и изменяющееся от сопротивления термометра. В электрическую схему, кроме лагометра, входят термометр сопротивления, уравнительные катушки Ry предназначенные для подгонки сопротивления внешней линии, и источник питания ( фиг. [45]
Страницы: 1 2 3 4