Положение - стойка
Cтраница 2
В кабине экипажа предусматривается сигнализация убранного и выпущенного положения стоек шасси, установленных па замках. [16]
 |
Определение положения плоского возвратно-поступательно движущегося толкателя. [17] |
О А вместе со стойкой ( положение стойки определяется положением линии центров 00f) повернем на угол ср относительно оси вращения кулачка О в направлении, противоположном направлению его вращения. [18]
 |
Выверка положения верхней балки шахтной раздвижной двери.| Фиксация верхней балки шахтной двери. [19] |
Положение балки относительно порога регулируют, либо изменяя положение стоек портала, либо устанавливая прокладки между стойками портала и балкой. [20]
Эти требования прямо противоположны, поэтому при наладке приходится выбирать положение стойки, удовлетворяющее обоим условиям. [21]
 |
Регулировка пружинного буфера.| Регулировка отключающего механизма. [22] |
Регулировка отключающего механизма ( рис. 147) состоит из регулировки положения удерживающей стойки и релейной оси. При малом зацеплении планки 3 ударника расцепления с роликом 4 удерживающей стойки может произойти произвольное отключение, при большом зацеплении усилия отключающего электромагнита может не хватить для расцепления механизма. Оптимальная величина зацепления составляет 1 мм. [23]
Тем не менее летчик должен ясно представлять себе, что фактический угол атаки на взлете в случае заброса получается больше, чем геометрический угол, соответствующий взлетному положению стоек шасои. [24]
 |
Размеры и положение выталкивающей штанги. [25] |
Однако следует иметь в виду, что необходимая длина и ход штанги при одной и той же длине коксовой камеры могут быть различны в зависимости от положения коксовыталкивателя по отношению к кромке кладки печи ( расстояние от кромки кладки до переднего рельса коксовыталкивателя), а также от положения стойки ведущей шестерни на рабочей площадке машины. [26]
Для того чтобы предохранить от биения консольно установленный вал, конструкции современных центробежных насосов предусматривают валы значительного диаметра; большое расстояние между подшипниками; применение шариковых подшипников ( так как зазоры, необходимые в подшипниках скольжения для обеспечения подачи на вал смазки, делают неизбежными явления биения вала); расточку стоек подшипников заодно с корпусом насоса и фиксацию положения стоек на плите с помощью контрольных шпилек. [27]
 |
Улучшение силовой схемы шнекового транспортера 550. [28] |
При разборке регулировка сбивается и в дальнейшем операцию подгонки приходится проделывать снова. Положение стоек можно зафиксировать контрольными штифтами ( б), но это требует дополнительных механических операций при сборке. [29]
Каждое коромысло клапана установлено на отдельной оси, выполненной как одно целое со стойкой коромысла, которая крепится к головке одним болтом. Положение стойки оси коромысла фиксируется двумя штифтами, запрессованными в тело головки. Материал оси - сталь 45; поверхность оси для увеличения износостойкости закалена с нагревом токами высокой частоты до высокой твердости. Осевой зазор коромысел ограничивается стопорной пластиной. Под каждым коромыслом в оси имеется сверление для подвода смазки. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5