Положение - стойка
Cтраница 4
В эти отверстия ввернуты втулки / ( фиг, 712, в), упирающиеся своими торцами в плоскость станины. Поворачивая втулку при помощи шайбы 2, которая заходит своими двумя выступами в паз на торце втулки, изменяют положение стойки относительно станины. [46]
 |
Ввод кабеля крышу. [47] |
При креплении вводной трубы оттяжками на крыше намечают места для их установки. Перпендикулярно стропилам спиральным буравом просверливают отверстия для болтов и вставляют болты так, чтобы их концы не доходили до кровли на 3 - 4 см. Сначала заделывают оттяжку, противоположную наклону стойки ( укрепленная хомутами стойка всегда имеет некоторый наклон в ту или другую сторону), а затем - остальные, добиваясь отвесного положения стойки. [48]
Особое внимание при монтаже каркаса необходимо обращать на то, чтобы полки из уголковой стали, на которые будут опираться трубы, находились строго в горизонтальной плоскости; при этом допускается отклонение, не превышающее 1 мм на всей длине. Горизонтальность полок рекомендуется проверять гидростатическим уровнем. Регулировку положения стоек каркаса осуществляют путем укладки под башмаки металлических подкладок. Укладку, выверку и соединение звеньев на каркасе допускается производить после того, как бетон подливки наберет ( по данным строительной лаборатории) не менее 60 % проектной прочности. [49]
В начальном положении механизма положение мгновенного полюса Р отмечаем на линии центров за пределами стойки OiO2 слева. Поворот стойки выбираем относительно точки Оь так как очевидно, что ведущее звено будет значительно длиннее ведомого, ввиду большого изменения передаточного отношения, поэтому будет более нагляден выбор центров подвижных шарниров и размеров ведущего и ведомого звеньев. В этом положении стойки отмечаем положение мгновенного полюса Р j в конечном положении механизма. [50]
Конструкция зубчатой передачи, приведенная на рис. 406, а, неудовлетворительна. Стойки зубчатых колес зафиксированы на корпусе болтами. Сборщик вынужден регулировать положение стоек так, чтобы добиться правильного зацепления колес. [51]
Собранная пристенная батарея поднимается с пола рычагами или талями и устанавливается к стене на расстоянии 150 - 200 мм от нее до оси труб. Стойки подошвой опирают на металлические подкладки, уложенные в углубления, сделанные в полу. После установки батареи в горизонтальном и вертикальном положениях стойки заливают в полу цементным раствором. К капитальным стенам стойки крепят при помощи связей из полосовой или угловой стали. Заделываемый в стену конец 3 связи 2 из полосовой стали отгибают на 90 на длине до 50 мм ( фиг. К перегородкам стойки / крепят болтами 4 из круглой стали ( фиг. На болты одевают патрубки 5 диаметром 18 - 20 мм и металлические шайбы. [52]
 |
Строповка элемента кольца жесткости резервуара емкостью 10 000 м3. [53] |
До подъема в вертикальное положение монтажную стойку оснащают лестницей и привязывают к ней 5 расчалок и 5 отвесов. По окончании подъема стойку закрепляют расчалками и отвесами проверяют ее вертикальное положение. В процессе монтажа щитов покрытия этими отвесами постоянно проверяют положение стойки, при отклонении от вертикали выравнивают его талрепами, имеющимися у каждой расчалки. [54]
После затвердевания подливки всех фундаментов до проектной твердости и устройства чистых полов в помещении, где транспортер установлен, опробуют транспортер вхолостую. Перед обкаткой проверяют прочность соединения между собой болтами крепежных угольников на всех секциях, а также крепления к поперечным угольникам направляющих цепей. Проводят контрольную проверку правильности сборки транспортера и регулируют в случае необходимости положение стоек прямых секций посредством регулирующих винтов, приваривают перила к стойкам. Устанавливают на место грузовые цепи. У радиальных транспортеров должно быть обеспечено одинаковое провисание холостых ветвей. Проверяют центровку муфтового соединения валов электродвигателя и редуктора привода, устанавливают на место втулочно-ро-ликовую цепь привода транспортера, тщательно очищают все обработанные и неокрашенные поверхности от антикоррозионного покрытия, смазывают все трущиеся поверхности. [55]
 |
Буферное устройство рычага. [56] |
При замене буфера и пружины рычага нужно проверять положение подмо-дельного стола; в момент окончания поворота производят регулировку буферов. Стойка и замок должны взаимно пригоняться при механической обработке, а затем вручную по краске - по клиновым поверхностям. Обработанную без крепежных отверстий стойку скрепляют с подмодельным столом для увязки положения стойки с положением рычажной системы. [57]
Стойку со щитом устанавливают краном. Нижнее кольцо стойки скобами прикрепляют к днищу. Верхнюю часть стойки раскрепляют расчалками с винтовыми стяжками, которые позволяют регулировать положение стойки при монтаже резервуара. Вертикальное положение стойки контролируют несколькими отвесами, опущенными с центрального щита к риске, нанесенной на днище. [58]
После разборки фланцевого соединения щита / и корпуса статора 2 щит / вместе с подшипником б отодвигается лебедками через систему направляющих блоков в осевом направлении. При этом щит / скользит лапами 20 ( рис. 4 - 2) по плите. При этом сохраняются без разборки фланцевые соединения щита / с его торцовыми щитами, соединение стойки подшипника с его опорной балкой, что Еажно для сохранения положения стойки в щите, и соединения маслопроводов внутри щита 1 со стойкой подшипника. [59]
Монтаж секторов сферического покрытия отличается от монтажа кровли из плоских щитов как большими размерами щита ( длина около 17 или 20 м, вес 1 7 - 2 5 т), так и наличием распора. Щиты поднимают четырех - или шестиконечным стропом, концы которого зацепляют за крепежные скобы, приваренные к щиту на заводе. При этом отвесами проверяют вертикальное положение монтажной стойки. В случае отклонения от вертикали положение стойки выправляют натяжением и ослаблением соответствующих расчалок. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5