Положение - траверса
Cтраница 2
 |
Характеристики ксммутаторного генератора. [16] |
Поэтому определение положения траверсы производят так. [17]
 |
Проверка нажатия щеток динамометром.| Схема для установки траверсы. [18] |
Рекомендуется проверять правильность положения траверсы при различных положениях якоря. Якорь следует поворачивать в одном и том же направлении во избежание влияния на показания прибора возможного перемещения щеток в щеткодержателях. [19]
Рекомендуется проверять правильность положения траверсы при различных положениях якоря. Якорь следует поворачивать в одном и том же направлении во избежание влияния на показания прибора возможного перемещения щеток в щеткодержателях. Закрепив траверсу, опять проверяют правильность ее положения. После окончательной приработки щеток к поверхности коллектора положение нейтрали проверяют еще раз. [20]
Следовательно, независимо от положения траверсы регулятора возбуждения первый этап пуска совершается при полном потоке двигателя. Для ограничения тоха якорной цепи в период пуска используется реле РУ, вторая ( токовая) катушка которого включена в якорной цепи двигателя. По достижении двигателем скорости, близкой к основной ( и напряжения, близкого к номинальному), сработает реле РФ, нормально закрытые контакты которого, размыкаясь, вводят дополнительное сопротивление РВ s цепь обмотки возбуждения двигателя. Ускорение двигателя до скорости, обусловленной установкой траверсы регулятора РВ, производится также в функции тока якорной цепи, контролируемого реле РУ. Реле РУ работает з импульсном режиме, который был подробно рассмотрен в гл. [21]
 |
Режимы работы генератора СМГ-2ч-П.| Передвижной сварочный агрегат САК-2г-1П. [22] |
Характеристики сняты при трех положениях траверсы и при двух крайних положениях маховика реостата возбуждения. [23]
 |
Притирка щеток.| Струбцина для снятия подшипника с вала а - снятие втулки, крепящей подшипник. б - снятие подшипника.| Струбцина для выпрессовки подшипника из подшипникового щита. [24] |
Цри разборке двигателя следует отмечать положение траверсы с тем, чтобы при последующей сборке сохранить установку щеток в нейтрали. [25]
Большое значение для стабилизации напряжения имеет положение траверсы щеткодержателей механического выпрямителя. Незначительно поворачивая траверсу в ту или другую сторону от нейтрального положения, добиваются наилучшей стабилизации напряжения, причем искрение должно быть минимальным. Конденсаторы С улучшают самовозбуждение генератора. [26]
В машинах постоянного тока в процессе монтажа регулируется положение траверсы и щеткодержателя. [27]
В машинах постоянного тока в процессе монтажа производится регулировка положения траверсы и щеткодержателя. Способы регулировки траверсы и положение щеток на коллекторе выполняют согласно правилам, изложенным в гл. [28]
 |
Схемы регулирования воздуха. [29] |
Расход пылевидного топлива измеряется косвенными путями: по числу оборотов питателей или по положению траверсы реостата ( плоского контроллера), регулирующего число оборотов электродвигателей питателей. При таком способе измерения расход топлива определяется весьма грубо. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5