Положение - траверса
Cтраница 4
С целью обеспечения возможности установки щеток на нейтрали в конструкции двигателей часто предусматривается крепление пальцев ( бракетов) щеткодержателей на поворотной траверсе; установка траверсы производится при контрольных испытаниях электродвигателя и только после этого производится фиксация ее стопорным винтом. В современных конструкциях электродвигателей предусматривается также фиксирование положения траверсы путем нанесения совпадающих рисок а траверсе и подшипниковом щите. [46]
У машин с добавочными полюсами щетки должны находиться строго на нейтрали. Обычно у машин постоянного тока имеются отметки положения траверсы щеткодержателей, сделанные на заводе-изготовителе. [47]
В связи с наличием в генераторе МГИ-3 межполюсных магнитных экранов имеются некоторые особенности в нахождении правильного положения щеток. Если после ремонта либо по каким-либо другим причинам отметка на траверсе, определяющая положение траверсы, исчезла, то правильное положение ее определяется по осциллографу или приближенно по взаимному положению траверсы и сегментов при нахождении щели паза якоря под серединой полюса, как это описано выше. [48]
Наладочный режим работы привода производится воздействием на те же кнопки Рабочий ход или Обратный ход, если предварительно повернуть избирательный переключатель в положение, при котором контакты 1ИР - 1 разомкнуты, а 1ИР - 2 и 1ИР - 3 замкнуты. Как видно из схемы, наладочный режим работы происходит при полном магнитном потоке двигателя независимо от положения траверсы регулятора возбуждения. [49]
Главный ( корректирующий) регулятор давления пара за котлом КРД и регулятор тепловой нагрузки топки РТНТ в этой схеме остаются такими же, как и в котле с газовым отоплением. Для этого выходной сигнал регулятора РТНТ поступает непосредственно к исполнительному механизму ИМ1, который, перемещаясь, изменяет положение траверс плоского контроллера до тех пор, пока скорость вращения электродвигателей питателей пыли не достигнет такого значения, при котором расход топлива, подаваемого на сгорание в топку котла, будет соответствовать заданной тепловой нагрузке топки. [50]
Собранные секции устанавливают в проектное положение с помощью кранов и подъемников. Перед подъемом собранной секции следует проверить положение анкеров для вертикальных воздуховодов и особенно уточнить, не отличается ли от проектного положение траверс для горизонтальных воздуховодов. [51]
Проверку одновременности замыкания и размыкания контактов можно произвести при помощи электрических ламп, включенных последовательно с контактами, при медленном ручном управлении выключателем. При зажигании лампы на одной фазе отмечают положение траверсы, затем медленно продолжают включение до момента зажигания другой лампы и вновь отмечают положение траверсы. [52]
 |
Ламповая схема регулировки контактов. [53] |
Устанавливают детали привода между баками и тяги приводного вала к шкафу привода. Очищают от пыли и грязи дно каждого бака и масло-спускную трубу; устанавливают на баки и проверяют маслоуказа-тельные стекла и механические указатели положения траверс. Прокладывают и подключают к клеммным сборкам кабели электрических печей подогрева масла в баках; проверяют цепи печей, сушат изоляцию баков и всех их внутренних деталей; закрывают лазы, заливают баки чистым сухим трансформаторным маслом. [54]
Все эти агрегаты оснащаются электроприводами постоянного тока. В зависимости от технологических требований электроприводы выполняют с системами стабилизации различных параметров: скорости, натяжения, соотношения скоростей ( вытяжки), положения траверсы компенсатора. [55]
Проверку распределения топлива по горелкам осуществляют контролем работы питателей пыли и в схемах пылеприготовления с прямым вдуванием - питателей сырого угля. Проверку идентичности частот вращения приводов питателей пыли в заданном диапазоне их работы при автоматических бесступенчатых системах регулирования ( СВР) ведут на одинаковых значениях указателей положения изменением напряжения на якорях электродвигателей, а для старых систем регулирования - при одинаковых положениях траверс реостатов приводов. [56]
В аппаратостроешш гибочные машины с поворотной траверсой можно применять при гибке заготовок цилиндрических звеньев малых диаметров и особенно при гибке элементов корпусов плоскостенных сосудов, например баков. Основные части машины: нажимная траверса 5, получающая перемещение при помощи двух винтов 2, прижимает изгибаемый лист к столу 9; подвижная траверса 8 производит работу гибки, имея ограниченное движение по дуге круга с центром 6 и радиусом соответственно положению траверсы в пазах двух рычагов 7; ее движение происходит от главного привода через зубчатый сектор 1; детали 3 и 4 - смежные шины, стальные, формы которых выбираются в зависимости от характера изгиба. Гибка выполняется за один ход траверсы за исключением случаев изготовления труб. [57]
На генераторах ГП-311 в расточке подшипникового щита расположена поворотная траверса с комплектом щеткодержателей. Положение траверсы в щите фиксируется четырьмя болтами. [58]
 |
Характеристики коммутаторного генератора МГИ-П9. [59] |
Если положение щеток устанавливается по искрению при нагрузке, которое при сдвиге щеток по вращению будет уменьшаться, то при чрезмерном сдвиге щеток может возникать интенсивное искрение и даже круговой огонь при полном сбросе нагрузки, хотя при нагрузке искрение может быть и невелико. Объясняется это тем, что при сбросе нагрузки снимается реакция якоря, ц если траверса сдвинута чрезмерно, то при холостом ходе возникает искрение по указанным выше причинам. Поэтому положение траверсы определяют следующим образом. Приближенно устанавливают траверсу в нейтрали и проверяют искрение при холостом ходе, изменяя ток возбуждения от небольшой величины до его максимального значения. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5