Положение - дверь
Cтраница 2
Необходимо следить, чтобы петли дверей, фиксатор и корпус защелки были всегда надежно закреплены, и тогда не потребуется регулировать положение двери. При снятии двери, например, на автомобиле М-20, следует отвертывать винты крепления петли к стопке кузова. [16]
Кабины лифта оборудуют двустворчатыми раздвижными дверями с электроприводом, которые устроены таким образом, что открываются автоматически только при полной остановке кабины и при точном совпадении положения дверей кабины и шахты. Закрываются двери кабины также автоматически одновременно с дверями шахты при нахождении в кабине пассажира после нажатия кнопки соответствующего этажа, а при отсутствии пассажира - через несколько секунд после снятия нагрузки с пола кабины. [17]
В автоматических системах пожаротушения совместно со станцией используется блок выбора режима ( БВР), который определяет режим работы системы ( АВТОМАТИЧЕСКИЙ, РУЧНОЙ) и контролирует состояние положения двери. [18]
 |
Установка рамы и щитов при.| Опускание двери шахты на упоры. [19] |
Двери подают на крышу здания в контейнере, устанавливают его рядом с шахтой, вынимают с помощью башенного крана первую дверь и заводят ее между швеллерами рамы. Положение двери между балками рамы регулируют так, чтобы вертикальная ось двери совпала с отвесом, после чего опускают дверь до тех пор, пока расстояние от рамы до верхней балки двери не будет равно 200 - 300 мм. В этот момент останавливают опускающиеся двери, устанавливают в промежуток между рамой и верхней балкой двери упоры и опускают на них дверь. [20]
До соприкосновения захвата с карманом двери механизм совершает холостой ход и только при подъеме двери на 10 - 15 мм, на что требуется около 1 сек, механизм работает с максимальной нагрузкой около 4 5 г. После отвода двере-съемной штанги от печи верхние рычаги захвата несут нагрузку 3000 кг, соответствующую весу двери. Положение поднятой двери надежно фиксируется червячно-вин-товым редуктором как за счет необратимости однозаходной червячной передачи, так и самоторможением винтовой пары. Поэтому никакого дополнительного тормозного устройства на механизме срыва двери не устанавливается. [21]
Поэтому при отключенном РОП еще раз проверяют положение дверей шкафов, ящиков, лестницы и плотнее их закрывают. [22]
В конструкции стойки обязательно должны быть механический замок для удержания дверей в закрытом состоянии и электрозамок для его блокировки. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала и сигнализации положения дверей в конструкции шкафа должна быть специальная схема электроблокировки. [23]
На кузовах, где предусмотрена возможность регулировки двери в петлях, до окончательного закрепления петель регулируют правильное положение двери в проеме кузова. При регулировке двери необходимо после каждого ее перемещения прочно закрепить один или два винта в каждой петле и проверить положение двери в проеме. Такая частая проверка при сильном перекосе двери позволяет постепенно правильно установить дверь и избежать лишней работы по перестановке. [24]
 |
Установка рамы и щитов для монтажа шахтных дверей. [25] |
Операции повторяют до тех пор, пока не будет набрана гирлянда дверей на всю высоту шахты. Последний раз гирлянду опускают до тех пор, пока траверса не обопрется на упоры. При помощи кондуктора 1 фиксируют положение первой двери относительно направляющих 4 кабины и приваривают стойки двери к закладным деталям шахты. Соединительные планки между первой и второй дверями снимают и регулируют положение второй двери, как описано. [26]
Перед установкой дверь окрашивают ( двери, поставляемые в качестве запасных частей, не окрашены) и приклеивают к ней уплотнитель. Далее дверь устанавливают на петлях и ввертывают болты, не затягивая их. Устанавливают арматуру и стекла и регулируют положение двери по зазорам в проеме. Затягивают болты крепления двери к петлям. Двери должны быть установлены - без перекосов, свободно открываться и закрываться и не иметь люфта на осях петель. [27]
Перед установкой дверь окрашивают ( двери, поставленные в качестве запасных частей, не окрашены) и приклеивают к ней уплотнитель. Далее дверь устанавливают на петлях и ввертывают болты, не затягивая их. Устанавливают арматуру и стекла и регулируют положение двери по зазорам в Шроеме. Затягивают болты крепления двери к петлям. Двери должны быть установлены без перекосов, свободно открываться и закрываться и не иметь люфта на осях петель. [28]
Регулировку положения дверей кабины выполняют в случае неплотного их закрывания. Для этого ослабляют болты крепления кронштейнов петель к стойкам кабины и перемещают дверь внутрь или наружу до совпадения с боковыми петлями переда кабины. Ослабив болты крепления двери к петлям, регулируют положение двери в вертикальном и продольном направлениях. Ориентировку правильного положения двери дает направляющий шип, который должен располагаться по оси гнезда, имеющегося на стойке. Шип можно также сместить в том или ином направлении, предварительно отпустив винты его крепления. [29]
У автомобилей ЗИЛ-130 и ГАЗ-53А, имеющих цельнометаллические кабины с креплением дверей к стойкам при помощи петель, положение дверей может быть отрегулировано. Для этого ослабляют болты крепления кронштейнов петель к стойкам кабины и перемещают дверь внутрь или наружу до совпадения с боковыми петлями передка кабины. Ослабив болты крепления двери к петлям, регулируют положение двери в вертикальном и продольном направлениях. Ориентировку правильного положения двери дает направляющий шип, который должен располагаться по оси гнезда, имеющегося на стойке. Шип можно также сместить в том или ином направлении, предварительно отпустив винты его крепления. [30]
Страницы: 1 2 3