Положение - дверь
Cтраница 3
Аналогичным образом проверяют створки дверей. Затем приступают к навеске створок. Двери на всех этажах должны быть установлены в одной вертикальной плоскости, что проверяют либо путем замера расстояния от двери до опущенного отвеса, - либо с помощью шаблона ( рис. 132), позволяющего проверять положение дверей относительно выверенных направляющих. [31]
В закрытом положении дверь кузова обычно держится в трех точках - на двух петлях и на шипе, привернутом к замочной стойке двери. До того, как навесить дверь, проверяют и при необходимости прогоняют резьбу в гайках крепления петель на навесных стойках кузова. Затем привертывают петли к стойкам кузова, устанавливают дверь на место и укрепляют ее винтами ко второй половине петли. Положение двери в проеме кузова регулируют в соединении петли ( рис. 118, а) с дверью и правильной посадкой шипа в его направляющей ( щеколде), привернутой к стойке кузова. Соединение петель со стойкой кузова на современных автомобилях, как правило, не регулируется. Наружная поверхность правильно отрегулированной двери должна совпадать с поверхностью кузова по глубине посадки двери, а зазоры между дверью и проемом по всему периметру должны быть одинаковыми. Шип двери должен соприкасаться с направляющими его сухарями щеколды почти по всей их длине. [32]
В момент подвода двересъемнои штанги к двери рычаги захватов должны всегда находиться в крайнем нижнем положении, чтобы обеспечить свободный подход к карманам двери. До соприкосновения захвата с карманом двери механизм совершает холостой ход и только при подъеме двери на 10 - 15 мм, на что требуется около 1 сек. Положение поднятой двери надежно фиксируется червячно-винтовым редуктором как за счет необратимости однозаходной червячной передачи, так и самоторможением винтовой пары. [33]
Для измерения температуры поверхности и сопротивления изоляции в отсеках высокого напряжения шкафов КРУН перед испытанием устанавливают контрольные изоляторы ( те же типы, что установлены в КРУН), если эти отсеки позволяют их разместить по своим размерам ( объемам), не сокращая изоляционные промежутки. Во избежание внесения погрешности в измерения провода от изоляторов к приборам должны иметь повышенную изоляцию. Устанавливают датчики для измерения температуры воздуха в испытательной камере, в отсеках шкафа КРУН, а также на поверхности корпуса шкафа КРУН. В программе испытаний указывают положение дверей шкафов КРУН. [34]
Двери кабины, имеющие значительные дефекты, заменяют новыми. Перед установкой дверь окрашивают ( двери, поставленные в качестве запасных частей, не окрашены) и приклеивают к ней уплотнитель. Далее дверь устанавливают на петлях и ввертывают болты, не затягивая их. Устанавливают арматуру и стекла и регулируют положение двери по зазорам в проеме. Затягивают болты крепления двери к петлям. Двери должны быть установлены без перекосов, свободно открываться и закрываться и не иметь люфта на осях петель. [35]
 |
Проект автофургона с убирающейся крышей фирмы АЛКОА алюминиум. [36] |
Алюминиевые панели присоединены к стальному каркасу, сечение нижнего обвязочного бруса которого показано на рис. 2.14, о. На рис. 2.14, б изображены основные типы сечений стоек, а на рис. 2.14, в показана оригинальная форма дверного замка. На рис. 2.14, г показано сечение двухстворчатой стальной задней двери, укрепленной на горизонтальном шарнире. Преимущество такой двери заключается в том, что в откинутом положении двери появляется возможность перевозить длинномерные грузы, возникающая в связи с этим дополнительная грузоподъемность составляет 334 кг при нагрузке автомобиля пятью пассажирами. Полная масса автомобиля равна 2359 кг, а собственная масса полностью заправленного и оборудованного автомобиля составляет 1691 кг. [37]
Сигналы с выходов триггера DD9 7 используют для управления системой тревожной сигнализации, выполненной по одной из распространенных схем, или собирают специальное исполнительное устройство с требуемыми характеристиками, Я применил в замке несложный исполнительный узел, работающий совместно с датчиками дверей автомобиля. Спустя 32 с сигнал выключается, а еще через 32 с звучит вновь. Этот цикл, повторяется три раза, после чего система переходит в дежурный режим независимо от положения дверей. [38]
Вторая версия Шейки, разработанная в 1971 году, состояла из того же самого оборудования, что и первая, но имела значительно расширенную память и управляющую систему. Следующий пример иллюстрирует менталитет и способности нового Шейки. Предположим, что этому роботу поручено разработать и выполнить план по перемещению ящиков, показанных на 15.14, так, чтобы оба ящика оказались в Комнате 1 ( К1), но с тем ограничением, что клин никогда не должен находиться в той же комнате, что и ящик. Чтобы решить эту задачу, в памяти робота должна быть записана какая-то репрезентация плана помещения и расположения ящиков. Часть памяти должна быть постоянной - например, положение дверей и комнат, физические законы движения и пространства; тогда как другая информация может быть преходящей - например, текущее положение ящиков и робота. Команда собрать ящики переводится в математическую форму ( названную STRIPS), которая имитирует программу решения задач. [39]
Для проведения испытаний разработаны специальные пульты ( рис. 22.1), которые располагаются на испытательных станциях. Испытательная станция состоит из испытательной камеры, где располагается испытуемое изделие, и помещения, в котором располагается пульт управления и испытатель. Испытательная станция выгораживается из остального помещения и снабжается блокировкой ВК, которая выключает установку при открытых дверях. Блокировка ВК также имеется и на дверях испытательной камеры. Эта блокировка не позволяет включить установку при открытых дверях. Для получения высокого напряжения используют однофазный трансформатор Тр. Первичное напряжение плавно регулируется автотрансформатором АТр. Во вторичной обмотке высокого напряжения один конец заземляется, а второй является испытательным. Он присоединяется к испытуемой обмотке. Высокое напряжение измеряется вольтметром V, который включен в первичную обмотку трансформатора Тр и отградуирован на высокое напряжение. Трансформатор должен иметь мощность не менее 1 кВ - А на 1 кВ испытательного напряжения. Испытательная установка должна иметь видимый разрыв, создаваемый электрическим соединителем ЭС. Красная лампочка ЛК сигнализирует о подаче высокого напряжения, зеленая лампочка JI3I контролирует положение дверей испытательной станции и камеры, а зеленая лампочка Л32 сигнализирует о включении сети. [40]
Страницы: 1 2 3