Cтраница 1
![]() |
Схема маслопровода и маслосистемы гидромуфты OST. [1] |
Осевое положение всей гидромуфты в целом фиксируется упорным подшипником типа Митчелл. [2]
![]() |
Способы упора в шлнЦевых соединениях. [3] |
Осевое положение ступицы на валу при этом способе упора зависит от диаметра фрезы и угла фаски на упорном участке шлицев ступицы. Для повышения точности осевой фиксации и уменьшения растягивающих напряжений в ступице целесообразно принять наружный диаметр фаски ( рис. 298, а, точка л) равным диаметру D шлицев, а внутренний ( точка м) расположить на расстоянии 0 5Н от наружного диаметра D, где Я - высота шлицев. [4]
Осевое положение ступицы на валу при этом способе упора зависит от диаметра фрезы и угла фаски на упорном участке шлицев ступицы. Для повышения точности осевой фиксации и уменьшения растягивающих напряжений в ступице целесообразно принять наружный диаметр фаски ( рис. 298, а, - точка л) равным диаметру D шлицев, а внутренний ( точка м) расположить на расстоянии 0 5Н от наружного диаметра D, где Я - высота шлицев. [5]
Осевое положение обоймы вместе с закрепленным в ней вкладышем и расположенным между сегментами 7 и 8 гребнем валопровода регулируется с помощью установочных колец, каждое из которых состоит из двух нижних 22 и 26 и одной верхней 15 частей. Если, например, необходимо сместить валопровод вправо, то толщина всех трех частей 15, 22 и 26 правого установочного кольца ( см. основной вид на рис. 3.62) уменьшается, а левого увеличивается. Затем осуществляется сборка в обратной последовательности. [6]
Осевое положение ствола и натяг подшипников 9 и 10 регули руются прокладками между корпусом 4 и крышкой 14 вертлюга. [7]
Осевое положение ствола и натяг подшипников 9 и 10 регулируют прокладками между корпусом 4 и крышкой 14 вертлюга. Осевой натяг нижнего радиального подшипника регулируют установочной втулкой, навинченной на ствол вертлюга и предохраняемой от отвинчивания стопорными винтами. Наружное кольцо подшипника удерживается пружинным стопором, установленным в кольцевом пазу корпуса. Для соединения вертлюга с ведущей трубой бурильной колонны используется сменный ниппельный переводник 1, предохраняющий резьбу ствола от износа и механических повреждений. [8]
![]() |
Углы 6 и QI в функции Н / Пфв.| Облегченные шлицы. [9] |
Осевое положение ступицы на валу при этом способе упора зависит от диаметра фрезы и угла фаски на упорном участке шлицев ступицы. Для повышения точности осевок фиксации и уменьшения растягивающих напряжений в ступице целесообразно принять наружный диаметр фаски ( рис. 312, а, точка Л) равным диаметру D шлицев, а внутренний ( точка 6) расположить на расстоянии 0 5 / / от наружного диаметра D, где Н - высота шлицев. [10]
Осевое положение машины выверяют следующим образом: на колоннах здания или других неподвижных конструкциях в соответствии с геодезическим обоснованием отмечают главную монтажную ось ( обычно ось прокатки): от этой оси разбивают все продольные и поперечные оси устанавливаемых машин или узлов, связанных с одной технологической линией. [11]
![]() |
Конусные соединения. [12] |
Осевое положение насадной детали на валу колеблется из-за производственных отклонений диаметральных размеров конических поверхностей вала и отверстия ступицы. При затяжке ступица перемещается вдоль вала на величину до нескольких миллиметров. При повторных затяжках положение детали меняется в результате происходящего в эксплуатации смятия посадочных поверхностей. [13]
Осевое положение плавающего вала определяют наклоненные в разные стороны зубья полушевронов. Сопряженные с ними валы фиксируют относительно корпуса. [14]
![]() |
Схема компоновки турбокомпрессорного агрегата. [15] |