Cтраница 3
![]() |
Средства фиксирования деталей, вращающихся в подшипниках качения.| Схемы регулирования осевого положения перемещением деталей по валу. [31] |
Регулирование осевого положения деталей осуществляют перемещением вала ( см. разд. При регулировании одной гайкой ( рис. 1.13, б) деталь фиксируют установочным винтом. [32]
Регулирование осевого положения шестерни относительно колеса осуществляется перемещением стакана, в котором установлены подшипники вала-шестерни, за счет изменения толщины прокладок между корпусом редуктора и опорной поверхностью стакана. Для крепления конического колеса быстроходной ступени к промежуточному валу применено малогабаритное соединение с коническими ( призонными) болтами. [33]
Регулирование осевого положения шестерни относительно колеса осуществляется перемещением стакана, в котором установлены подшипники вала-шестерни, за счет изменения толщины прокладок между корпусом редуктора и опорной поверхностью-стакана. Для крепления конического колеса быстроходной ступени к промежуточному валу применено малогабаритное соединение с коническими ( призонными) болтами. [34]
Регулировка осевого положения шестерни производится путем перемещения стакана вместе с подшипниками и валом и установкой калиброванного кольца или набора прокладок между корпусом редуктора и фланцем стакана. [35]
Регулировка осевого положения колеса быстроходной пары выполняется набором металлических прокладок между фланцем стакана и корпусом редуктора. [36]
Допуски на осевые положения всех щелей и их кромок равны - j - 0 0025, как показано на фиг. Каждая щель состоит из двух или более одинаковых прямоугольных щелей, симметрично расположенных относительно оси. [37]
При необходимости осевое положение корпуса выправляют, изменяя толщину прокладки между корпусом и торцовым щитом. [38]
Аналогично регулируют осевое положение червячного колеса. [39]
Аналогично регулируют осевое положение червячного колеса. Точность его положения контролируют или по пятну контакта ( рис. 183, б) или следующим образом. [40]
Аналогично регулируют осевое положение червячного колеса. Точность его положения контролируют по пятну контакта ( рис. 194, б) или следующим образом. [41]
Аналогично регулируют осевое положение червячного колеса. [42]
Аналогично регулируют осевое положение червячного колеса. Точность его положения контролируют или по пятну контакта ( рис. 3.33 6), или следующим образом. После того как отрегулированы подшипники и определен общий набор прокладок, их вынимают из-под фланцев крышек подшипников. Смещают вал с червячным колесом в одну сторону до упора в червяк. В этом положении измеряют зазор между фланцем какой-либо крышки подшипника и торцом корпуса. [43]
Аналогично регулируют осевое положение червячного колеса. [44]
![]() |
Литая диафрагма с фланцевым разъемом. [45] |