Осевое положение - ротор
Cтраница 1
 |
Схема установки и измерения толщины прокладочных шайб радиально-упорных подшипников. [1] |
Осевое положение ротора определяется радиалыю-упорнымп подшипниками, поэтому от правильности их монтажа зависит нормальная эксплуатация насоса. Указанные подшипники размещают на валу между обоймами большими зазорами внутрь. Во избежание заедания шариков во время работы при установке подшипников необходимо выбрать соответствующий люфт. [2]
Осевое положение ротора фиксируется упорными сегментами 76, которые располагаются с обеих сторон упорного гребня. Эти сегменты изготовляются из стали и заливаются баббитом Б-83. С задней стороны сегменты имеют ребра качания, благодаря чему обеспечивается их поворот и образование между упорным диском и сегментами клинообразной щели с раскрытием в сторону против вращения диска. [3]
Осевое положение ротора определяется торцовой баббитовой заливкой опорно-упорного вкладыша. [4]
Подгонка осевого положения ротора осуществляется: при наличии гидропяты - подрезкой торца втулки или рабочего торца разгрузочного диска гидропяты, при наличии разгрузочного барабана - подрезкой торцов прокладок, находящихся под колодками упорного подшипника. [5]
Фиксация осевого положения ротора производится подбором толщины бпонзовых колец 3 меж дм чы-точками в корпусе подшипника и заточками на крышке обоймы. Ротор в отжатом в сторону генератора положении должен устанавливаться так, чтобы аксиальные зазоры в лопатках соответствовали указанным в формулярах завода-изготовителя. [6]
Проверка осевого положения ротора турбины производится по специальным указателям, предназначенным для этой цели. [7]
Статическое равновесие осевого положения ротора обеспечивается искусственно вызванной неравномерностью поля статического давления. [8]
Для определения осевого положения ротора, а также осевого зазора в подшипниках ( масляный зазор в упорных подшипниках колеблется в пределах 0 2 - 0 6 мм) служит микрометр, который ввертывается в микрометрическую втулку, установленную в торцевой крышке корпуса подшипника. Во время работы турбины микрометрическая втулка закрыта крышкой. [9]
 |
Выверка стоякового подшипника. [10] |
Воздушные зазоры и осевое положение ротора регулируют, устанавливая под станину и стояки подкладки и перемещая стояки вдоль оси машины. [11]
 |
Установка паровой разгрузки упорных подшипников турбин Юнгстрем - Браш. [12] |
Для удобства измерений осевого положения роторов снимаются крышки средних подшипников. Роторы сдвигаются в сторону упорных подшипников до отказа. [13]
При полных оборотах насоса проверяют осевое положение ротора и давление масла перед подшипниками, регулируют подачу холодного конденсата на уплотнения, подачу охлаждающей воды в подшипники и в масло - и воздухоохладители. [14]
По истечении 24 ч после остановки агрегата замеряют радиальное и осевое положения роторов турбин. [15]
Страницы: 1 2 3 4