Правильное взаимное положение

Cтраница 1

Правильное взаимное положение двух цилиндрических фрез с винтовыми зубьями показано на фиг. [1]

Наладка штангового транспортера.| Базирование круглых штанг транспортера. [2]

Правильное взаимное положение может быть достигнуто также перемещением секции транспортера, обслуживающего данный станок, относительно предыдущей секции транспортера. [3]

Правильное взаимное положение ротора и неподвижной части турбины по радиусу и оси, установленное во время монтажа или ремонта, как говорят, на холодной машине, может нарушаться при работе в результате деформаций или смещения неподвижной части турбины. Эти явления связаны с нагревом цилиндра или подшипниковых стоек или с усилиями, смещающими цилиндр либо стойки. Усилия могут передаваться на машину от теплового расширения прикрепленных к цилиндру паропроводов или от неуравновешенной разности давлений в патрубках значительного диаметра; от воздействия грузов, подвешенных к турбине, например конденсатора, вес которого при работе много больше, чем на холодной машине. Очень большие усилия возникают при нагреве и ограничении свободы расширения неподвижных частей агрегата. [4]

Схемы ремонта валовг а - сварка сломанного вала. 6 - заварка трещины. в - использование ремонтных надставок. / - соединение при помощи шпильки и сварки. / / - соединение цапфы при помощи резьбы и сварки. / / / - соединение при помощи детали с резьбой и сварки. IV - соединение при помощи хвостовика, штифта и сварки. [5]

От правильного взаимного положения валов зависит нормальная работа зубчатых и ременных передач. [6]

Чтобы обеспечить правильное взаимное положение плоскостей в пределах допусков, предусмотренных техническими условиями, механическую обработку станины начинают с поверхностей, используемых в качестве технологических баз. [7]

Подвеска силового агрегата. [8]

Для проверки правильного взаимного положения шкивов привода имеются установочные метки: Б на шкиве 5 распределительного вала и соответствующий выступ А на задней крышке 4 ремня; Г на шкиве / коленчатого вала и соответствующая метка В на крышке масляного насоса. [9]

Приспособление для установления правильного взаимного положения узлов подвижной части и для сверловки отверстия в оси. [10]

Ручная станция централизованной густон смазки. [11]

Допустимое отклонение от правильного взаимного положения зубьев звездочек зависит от расстояния между ними. [12]

Ручная станция централизованной густой смазки. [13]

Допустимое отклонение от правильного взаимного положения зубьев ззездочек зависит от расстояния между ними. [14]

При наладке накатных станков необходимо добиться правильного взаимного положения плашек, параллельности их резьбовых профилей в вертикальной и горизонтальной плоскостях и совпадения вершин и впадин резьбы. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5