Cтраница 5
Чтобы воспрепятствовать перетеканию паров холодильного агента из полости нагнетания прямоточных блок-картерных компрессоров в картер и проникновению паров масла ( тумана) из картера во всасывающую полость, вставные гильзы уплотняют резиновыми кольцами не только по верхнему, но и по нижнему наружному поясу. [61]
При реверсировании хода плунжера золотника меняются местами полости нагнетания и слива поршневого ИМ. [62]
При плотном беззазорном косозубом зацеплении постоянная изоляция полостей нагнетания и всасывания сохраняется при несколько больших углах наклона зубьев, чем в зацеплении с боковым зазором. Однако и в этом случае величины угла наклона зубьев не могут превышать 7 - 10, при которых работа косозубого зацепления несущественно отличается от работы прямозубого зацепления. Применение косозубых роторов в шестеренных насосах не обеспечивает также и более равномерную подачу нагнетаемой жидкости. Зависимости, которые мы рассмотрим ниже, позволяют утверждать, что применение косозубых роторов не дает снижения пульсации подачи жидкости в отличие от насосов, имеющих прямозубые роторы, так как частота и амплитуда колебаний подачи остаются неизменными. Недостатком передачи с винтовыми зубьями следует также считать возникновение осевого усилия во время работы, что не имеет места при прямозубом зацеплении. [63]