Полость - опора - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Русский человек способен тосковать по Родине, даже не покидая ее. Законы Мерфи (еще...)

Полость - опора

Cтраница 3


Лабиринтные уплотнения с мягкими покрытиями втулок и промежуточной камерой 7, суфлируемой через трубку 3, обеспечивают минимум утечки горячего газа из полости 8 в полость опоры.  [31]

32 Размещение уплотнений в опорах типа НУ ( в и АУ ( б. [32]

При монтаже шарошки на цапфе уплотнение деформируется в радиальном направлении на величину Ad около 0 15d ( d - диаметр сечения кольца), чем обеспечивается герметизация полости опоры. Такое уплотнение не раскрывается ни при внешнем, ни при внутреннем избыточном давлении. А поэтому перед заправкой опоры смазкой ее необходимо вакуумиро-вать для удаления из нее воздуха.  [33]

34 Внутреннее кольцо роликового подшипника 5 вала турбины 14 закреплено гайкой 6 на ступенчатой втулке 1, установленной на валу по двум цилиндрическим пояскам и притянутой к фланцу вала болтами 2 крепления диска турбины. Из полости 11 по зазору 10 между втулкой / и валом 14 протекает охлаждающий воздух за счет насосного действия радиальных пазов 13. Для уменьшения потерь на входе воздуха под втулку на выступе 5 вала выполнено 36 пазов, расположенных под углом 46 к оси вала ( левая спираль. Наружное кольцо роликового подшипника 5 посажено в стальную втулку 4, запрессованную в корпус заднего подшипника 12 из алюминиевого сплава, и удерживается от осевых перемещений упором в буртик корпуса заднего подшипника и корпус 7 переднего уплотнения.| Вал турбины имеет дополнительную среднюю опору I, служаю-щую для ограничения прогиба вала на критическом числе оборотов.| В задней опоре ротора турбины установлен роликовый подшипник 4. Наружное кольцо подшипника имеет буртики, фиксирующие ролики в осевом направлении. Внутреннее его кольцо выполнено без буртиков, благодаря чему обеспечивается возможность осевого перемещения ротора турбины. Своим наружным кольцом подшипник установлен в гнезде корпуса подшипников 3 и вместе с форсуночным кольцом 2, к которому подается масло по магистрали /, закреплен гайкой 5. Внутреннее кольцо подшипника надето на вал ротора 12 и совместно с лабиринтом / / закреплено гайкой 13. [34]

Лабиринтные уплотнения, образованные втулками б и 7 и лабиринтами, выполненными на цапфе 9 и кольце 10, предупреждают попадание масла в проточную часть компрессора при незначительной утечке воздуха в полость опоры из разгрузочной полости / / с повышенным давлением воздуха.  [35]

36 Маслоотбойники и камеры со сливными каналами.. [36]

Если нижняя точка маслоотражательного кольца лежит ниже уровня масла в ванне, то при достаточной частоте вращения на его периферии образуется масляный диск, способный не только предотвратить утечку масла, но и предохранить полость опоры от проникания атмосферного воздуха.  [37]

38 Долото с твердосплавным.| Продувочные каналы, подводящие.| Схема обратного клапана лепесткового типа. [38]

Для боковой схемы очистки забоя в корпусе долота предусмотрены три боковых отверстия и система каналов в лапах для подачи части воздуха с целью охлаждения опор и их экранирования по торцам шарошек от попадания шлама в полости опор. В боковых отверстиях устанавливаются насадки, позволяющие регулировать сечение выходных каналов. При бурении скважин в водоносных пластах на выходе боковых каналов устанавливаются пружинные обратные клапаны различных конструкций, предотвращающие попадание шлама в систему каналов охлаждения и полости опор. Сменой клапанов регулируются сечения для подачи воздуха к забою и интенсивность его очистки.  [39]

Если задачей уплотнения является удержание жидкого масла в полости опоры, можно определить оптимальную длину щели для заданной скорости вращения, принимая в неравенстве ( 4) р рПол 1 5 кгс / см2 - давление масла в полости опоры ( при большем перепаде давлении в масляной полости и окружающей среде целесообразно установить сапун на корпусе опоры); р - рокр 1 кгс / см2 - давление воздуха, окружающего опору; у Твозд - удельный вес воздуха при температуре корпуса опоры.  [40]

Беговые дорожки цапфы и шарошки и тела качения без сепараторов составляют опору шарошки. Полость опоры заполняется консистентной смазкой.  [41]

На опорном валу устанавливается резинометаллическая осевая опора скольжения с упрочненными дисками пяты или опора качения с упрочненными обоймами подшипника. Полость опоры защищена дроссельным устройством с автоматически регулируемым зазором в площади контакта рабочих поверхностей трения, упрочненного наплавкой твердого сплава, ограничивающего утечки бурового раствора на выходном валу и предотвращающего возможность зашламления опорного узла турбобура, особенно при использовании гидромониторных долот, требующих высокого перепада давления в промывочных каналах.  [42]

Консистентная смазка, вводимая в полость опоры после изготовления долота, под действием циркулирующего раствора, перепадов давления в опоре и скважине при спуске долота и а начальный период работы вытесняется. В результате через полость опоры циркулирует буровой раствор со шламом, что резко сокращает долговечность опоры. Поэтому наряду с открытой ( со стороны лапы) опорой изготовляют долота, имеющие опоры с уплотнением.  [43]

44 Опора ротора турбонасосного агре - [ IMAGE ] Опора цилиндра прядильной машины. [44]

На рис. 64 изображена опора вала подвесного судового руля. По каналу 5 в полость опоры периодически подается пластичная смазка. Нижняя часть опоры находится в воде. Три сгандартные манжеты /, установленные передними кромками наружу, защищают полость опоры от проникания воды. В полость между средней и внутренней манжетами по каналу 6 подается смазка. Манжета, установленная в верхней части опоры, защищает полость от атмосферных осадков.  [45]



Страницы:      1    2    3    4    5