Полость - подшипник
Cтраница 3
После очистки и подогрева подшипника выключают горелку, продувают полость подшипника сжатым воздухом и приступают к его заливке. Для этого устанавливают заливочную воронку 75 в рабочее положение ( обычно воронка отведена в сторону) и настраивают электродвигатель с помощью реостата на требуемую частоту вращения. Частоту вращения патрона устанавливают в зависимости от размера подшипника. Недопустимо заливать холодные и недостаточно подогретые подшипники во избежание отставания баббита от стенок. [31]
 |
Центробежная заливка подшипников. [32] |
После очистки и подогрева подшипника выключают горелку, продувают полость подшипника сжатым воздухом и приступают к его заливкв1 Для этого устанавливают заливочную воронку 15 в рабочее положение ( обычно воронка отведена в сторону) и реостатом настраивают электродвигатель на требуемую частоту вращения. Частоту вращения патрона устанавливают в зависимости от размера подшипника. [33]
 |
Щелевые и лабиринтные уплотнения. [34] |
Для свободного проникания масла при смазывании подшипников качения масляным туманом полость подшипника должна быть открыта внутрь корпуса, а для обеспечения лучшей циркуляции масла подшипниковые гнезда желательно дренажировать фис. [35]
Подытожим предыдущие выводы в форме описания явления, происходящего в полости подшипника. [36]
Сальниками 7 и войлочным кольцом 8 предотвращается вытекание смазки из полости подшипника и проникновение в нее пыли и влаги. [37]
 |
Фрикционная многодисковая сухая замкнутая муфта сцепления трактора Т-130 с механическим замыканием и комбинированным выключением пакета дисков. [38] |
Цилиндрические трущиеся поверхности опорного диска и муфты выключения смазываются из полости подшипника выключения через специальное отверстие. [39]
Замену манжет необходимо проводить в условиях, исключающих возможность загрязнения полости подшипника, поэтому их не следует применять в труднодоступных и нетранспортабельных опорах, установленных в запыленных цеховых помещениях. [40]
Подшипники вала червячного колеса смазываются пластичной смазкой, подача которой в полость подшипников выполняется через отверстия, просверленные в крышках. Чтобы пластичная смазка не попадала в картер редуктора, полость подшипников отделена торцовыми шайбами. [41]
Одной из основных причин быстрого износа опоры долота является присутствие в полости подшипников промывочной жидкости с абразивными частицами. [42]
Полость под диафрагмой через полость / и канал 7 сообщается с полостью подшипников. [43]
В собранном виде торцо вая часть шкива, корпуса подшипников и крышка образуют две полости подшипников, которые заполняются консистентной смазкой. Для предотвращения вытекания смазки из полостей подшипников и попадания ее на трущиеся поверхности шкива и колодок в процессе эксплуатации муфты полости подшипников с двух сторон защищены двумя радиальными лабиринтными канавками. [44]
Проверяют уровень масла и при необходимости доливают его в корпус шкива водяного наеоса или полость подшипника вентилятора, в корпус направляющего аппарата вентилятора, в полость натяжного ролика вентилятора. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5