Полость - ротор
Cтраница 1
Полость ротора во время работы заполнена перемешиваемой средой. [1]
Полость ротора электродвигателя отделена от полости статора защитной экранирующей гильзой из немагнитной стали, а от реакционной полости - внутренним разделительным торцовым уплотнением. [2]
 |
Ротор резиноемеситеяя. [3] |
В полость роторов подается холодная вода для отвода тепла, выделяющегося при обработке каучука или резиновой смеси. Один из роторов - более длинный, связан непосредственно с валом редуктора. Другой ротор получает вращение через пару шестерен от длинного ротора. Скорость вращения длинного ротора в смесителях различных типов различна. [4]
 |
Схема седиментометра Бевинга и Гаста.| Роторный седиментометр. [5] |
В полости ротора на нижней крышке закреплена призма, на которую опираются горизонтальные весы с площадкой для сбора осадка. [6]
В полость ротора неочищенное масло поступает по каналу 1 и затем через отверстия в оси и корпусе ротора. Очищенное в роторе масло и масло, вытекающее через сопло 3, стекает в картер двигателя. Часть очищенного масла через отверстия в корпусе ротора и вертикальной трубке 2, запрессованной в оси 6, поступает в масляную магистраль двигателя. [7]
После испытаний полости ротора промывают бензином, камеры подшипников и каналы, подводящие смазку, заполняют смазкой ЦИАТИМ-221. При работе электродвигателя температура окружающего трансформаторного масла на входе не должна превышать 30, на выходе 40 С. Необходимо также следить за тем, чтобы при длительном режиме работы температура ( в С) отдельных частей электродвигателя не превосходила следующих величин: обмотка статора 4 - 105, корпус двигателя - f - 105, среда в полости двигателя - - 1 ( 30 С. [8]
Внешняя герметичность полости ротора обеспечивается резиновыми уплотнительными кольцами и одним торцовым уплотнением, состоящим из вращающегося стального кольца 14, застопоренного на хвостовике ротора винтом 9, и невращающегося бронзового кольца 11, износ колец 11 и 14 компенсируется пружинами 10, установленными во втулке 13, как в сепараторе. Утечки из торцового уплотнения отводятся через штуцер. [9]
 |
Устройство электронасоса типа ЦНГ. [10] |
Для защиты полости ротора и подшипниковых узлов от попадания случайных твердых частиц электронасос имеет фильтр. [11]
Часть масла из полости ротора подводится к жиклерам, ввернутым в бобышки корпуса ротора. Масло вытекает из жиклеров с большой скоростью в противоположные стороны. В результате действия реактивных сил, возникающих при вытекании масла, ротор приводится во вращение. При температуре масла 90 - 95 С и давлении 0 2 - 0 3 МПа ( 2 - 3 кгс / см2) ротор делает около 5000 об / мин. Под действием центробежных сил посторонние примеси, содержащиеся в масле, отбрасываются к стенкам ротора и откладываются на них в виде смолянистого слоя. [12]
В герметических насосах полость ротора почти всегда заполнена жидкостью. В этом случае тепловой расчет значительно отличается от рассмотренного выше, так как жидкая среда в одном случае может быть источником тепла, а в другом - охлаждающей средой; это зависит от свойств и количества проходящей через полость ротора жидкости и от скорости вращения пакета ротора. [13]
Для подключения контактирования полости ротора и самого тела ротора со взрывоопасной смесью, а также возможности ее поджигания от искр трения, которые могут образоваться при вращении, полость ротора заполняют инертным газом, находящимся под избыточным давлением. [14]
В момент соединения полостей роторов с нагнетательным патрубком сжатие смеси заканчивается и сжатая масловоздушная смесь выталкивается по нагнетательному патрубку в воздухосборник. [15]
Страницы: 1 2 3 4