Полость - ротор
Cтраница 4
 |
Смесительно-отстойцый центробежный экстрактор. [46] |
Легкая жидкость через штуцер 10 поступает в полый вал и через отверстия / / выходит в полость ротора, где распределяется верхним слоем над тяжелой жидкостью. [47]
При дальнейшем вращении роторов эти полости перемещаются, отсекаются от всасывающего патрубка и поступление атмосферного воздуха в полости роторов прекращается. [48]
 |
Двойное тооиевое уплотнение типа ТД. [49] |
Герметизация привода перемешивающего устройства в аппарате достигается с помощью защитной гильзы, которая полностью изолирует перемешивающее устройство и полость ротора от наружной среды, а полость статора - от полости ротора. [50]
Герметизация привода перемешивающего устройства в аппарате достигается с помощью защитной гильзы, которая полностью изолирует перемешивающее устройство и полость ротора от наружной среды, а полост статора-от полости ротора. [51]
 |
Вакуумное торцевое уплотнение типа ВТ.| Двойное торцевое уплотнение типа ТД. [52] |
Герметизация привода перемешивающего устройства в аппарате достигается с помощью защитной гильзы, которая полностью изолирует перемешивающее устройство и полость ротора от наружной среды, а полость статора - от полости ротора. [53]
В напорном патрубке корпуса размещен фильтр 2, служащий для очистки от абоазивных взвесей жидкости, поступающей в полость ротора электродвигателя, для охлаждения электрических частей и смазки подшипников. Рабочие колеса 17 имеют заднее уплотнение для разгрузки от осевых усилий. [54]
Эксплуатация герметичных электродвигателей во взрывоопасных зонах не допускается, если есть нарушение герметичности оболочки, не полное заполнение жидкостью полости ротора, появление течи трансформаторного масла из оболочки или охлаждающей среды рубашки или кольцевых камер подшипников, наличие вмятин на герметичной оболочке, рубашке или на экранирующей гильзе; задевание ротора при вращении за экранирующую гильзу, снижение сопротивления обмотки статора ниже нормированного значения, перегрев двигателя во время работы, систематическое отключение двигателя блокировками или защитой от перегрузок, не проворачивание ротора вручную ( при отсоединении привода от исполнительного механизма), нарушение взры-возащищенности вводного устройства. [55]
 |
Защита статора от нагревания через горловину ( модель 1949 г.. [56] |
В условиях автоклавных опытов ( при работе с неконденсирующимися парами или инертными газами) имеет место избирательная термодиффузия газов в полость ротора через щелевой зазор между валом и горловиной. Образовавшаяся газовая подушка защищает подшипники и ротор от проникновения к ним реагирующей жидкости. [57]
Центрифуга ( рис. 37.26) - негерметизированная, со взрывозащищенным электрооборудованием; ее конструкция исключает искрообразование; предусмотрена дополнительная обмывка полостей ротора. [58]
Как уже указывалось, у двигателей ДМГ полость статора в условиях эксплуатации нельзя разбирать, однако разрешается заменять подшипники и осматривать полость ротора при проведении профилактических ремонтов. Ротор нужно вынимать из электродвигателя при вертикальном положении его. Эту работу надо проводить очень осторожно, чтобы не была повреждена разделительная гильза. [59]
Как уже указывалось, у двигателей ДМГ полость статора в условиях эксплуатации не должна разбираться, однако разрешается заменять подшипники и осматривать полость ротора при профилактических ремонтах. [60]
Страницы: 1 2 3 4