Полость - статор
Cтраница 4
Экранированный маслонаполненный электродвигатель ВЛ-ЛГ-450н используемый для привода центрифуги, отличается от электродвигателей ДМГ тем, что у него трансформаторное масло не находится под давлением, а свободно залито в полость статора. Для охлаждения же служит циркулирующая по змеевику вода. [46]
Экранированный маслонаполнительный электродвигатель, используемый для привода центрифуги ВЛ-ЛГ-450н ( рис. 53) отличается от описанных выше электродвигателей ДМГ тем, что у него трансформаторное масло не находится под избыточным давлением, а просто свободно залито в полость статора, для охлаждения же служит циркулирующая по змеевику вода. [47]
Перед пуском электродвигателя, после проверки его состояния, необходимо убедиться в выполнении следующих мероприятий: корпус электродвигателя надежно заземлен, подводящие провода и соединения изолированы и недоступны для прикосновения обслуживающего персонала, вода или воздух в систему охлаждения поступают нормально, полость статора заполнена трансформаторным маслом или другим жидким диэлектриком ( если это предусмотрено в конструкции) до верхнего уровня. [48]
Полость статора часто имеет не круглую, а эллиптическую форму. В роторе с нескольких сторон прорезаны наклонные пазы, в которые входят плоские лопасти Л, причем лопасти эти могут свободно перемещаться в пазах. Во время вращения ротора, в тех местах, где стенка полости от него отходит, лопасти выталкиваются из пазов действием центробежной силы и прижимаются к стенке полости. Когда же эта стенка снова приближается к ротору, она вталкивает лопасти обратно в пазы. [49]
Полость статора через штуцер Вход масла под давлением до 2 кГ / см2 заполняют сухим трансформаторным маслом, которое охлаждает обмотку и сердечник статора. Полость статора отделена от полости ротора специальной разделительной гильзой. [50]
В корпусе, подвешенном таким образом, что он может совершать качание относительно продольной оси гидротормоза, размещается колесо ротора, которое представляет собой колесо центробежного насоса. В полости статора размещаются плоские радиальные лопатки. Нижние кромки их сделаны подвижными и выполнены в виде подвижных лопаток направляющего аппарата турбин Френсиса. [51]
 |
Разрез стержня обмотки статора с непосредственным водяным охлаждением.| Конструкция соединения стержней статора с коллекторами холодной и нагретой жидкости. [52] |
В турбогенераторах ТВМ-300 полость статора заполнена маслом. Ротор отделен от статора изоляционным цилиндром. Пространство вокруг ротора заполнено разреженным воздухом. В этом генераторе обмотка и магнитопровод статора охлаждаются маслом, обмотка ротора - водой. [53]
Электродвигатель состоит из следующих основных узлов: сварного корпуса, статора, ротора, коробки выводов и подшипниковых узлов. При работе электродвигателя полость статора через штуцер Вход масла заполняют сухим трансформаторным маслом, перекачиваемым под избыточным давлением ( до 2 кГ / см2) и снимающим тепло с обмотки и сердечника статора. Полость статора отделена от полости ротора специальной разделительной гильзой. При работе электродвигателя полость ротора заполняют паро-газовой смесью, также находящейся под избыточным давлением. Коробка выводов, заполненная маслом, снабжена маслоуказателем для наблюдения за уровнем масла. Масло, омывая лобовые части обмотки статора, проходит по пазам, специально выполненным в сердечнике статора, и через штуцер Выход масла в верхнем фланце корпуса выводится из двигателя. Часть масла проходит через трубу с выводными концами, омывая клеммную панель, и по трубке выходит в верхнюю полость статора. [54]
 |
Схема контроля диаметра статора по выступам с помощью гладких калибров. [55] |
Сначала снимают втулки, затем вывинчивают стержень. Для облегчения вывинчивания полость статора смачивают водой. При контроле обрезиненного статора определяют качество крепления резиновой обкладки к металлической арматуре, устанавливают размеры обкладки по выступам и впаданам зубьев, проверяют прямолинейность канала статора. [56]
 |
Разрез стержня обмотки статора с непосредственным водяным охлаждением.| Конструкция соединения стержней статора с коллекторами холодной и нагретой жидкости. [57] |
В турбогенераторах ТВМ-300 полость статора заполнена маслом. Ротор отделен от статора изоляционным цилиндром. Пространство вокруг ротора заполнено разреженным воздухом. В этом генераторе обмотка и магнитопровод статора охлаждаются маслом, обмотка ротора - водсй. [58]
 |
Разрез стержня обмотки статора с непосредственным водяным охлаждением.| Конструкция соединения стержней статора с коллекторами холодной и нагретой жидкости. [59] |
В турбогенераторах ТВМ-300 полость статора заполнена маслом. Ротор отделен от статора изоляционным цилиндром. Пространство вокруг ротора заполнено разреженным воздухом. В этом генераторе обмотка и магнитопровод статора охлаждаются маслом, обмотка ротора - водой. [60]
Страницы: 1 2 3 4