Верхняя полость - сервомотор
Cтраница 2
При увеличении давления пара в сильфоне 2 струйная трубка 3 переместится влево, давление масла в левом приемном отверстии и в верхней полости сервомотора увеличится, а в правом приемном отверстии и в нижней полости сервомотора давление масла уменьшится. [16]
В первом случае, при ручном управлении, переключатель 28 и вентиль 54 соответственно отключают масло от регулятора количества и от верхней полости сервомотора регулятора скорости. [17]
Проникающее в верхнюю полость сервомотора масло отводится в картер стола проти - вопомпажного регулирования, на котором устанавливается противопом-пажный регулятор и сервомотор. [18]
Вследствие разности площадей поршень 2 сервомотора перемещается вниз. При смещении золотника 3 вверх верхняя полость сервомотора сообщается с баком и поршень 2 перемещается вверх под действием постоянного давления снизу. [19]
При уменьшении нагрузки на валу двигателя происходит увеличение скорости его вращения. Перемещение золотника вверх сообщает верхнюю полость сервомотора с источником питания, в результате чего поршень сервомотора перемещается вниз. При этом точка с вместе с поршнем перемещается вниз, что обеспечивает перемещение золотника вниз. Жесткая связь точки с с поршнем сервомотора в начальный момент движения сервомотора обеспечивается за счет несжимаемости жидкости в гидравлическом демпфере. [20]
 |
Принципиальная схема регулирования турбины с противодавлением. [21] |
Рабочая жидкость начнет поступать в верхнюю полость сервомотора, и регулирующий клапан 75 закрывается. В результате золотник 11 займет снова среднее положение, а клапан / 5 - новое положение, обеспечивая поддержание частоты вращения. [22]
 |
Установка регулирования конденсационной турбины с центробежным. [23] |
При работающем вспомогательном насосе ставят сервомотор в положение, соответствующее полному закрытию регулирующих клапанов. При этом манометр, связанный с верхней полостью сервомотора, должен показывать максимальное давление силового масла, а манометр, связанный с нижней полостью сервомотора, - давление масла 0 или величину, близкую к нулю. [24]
Грузы 12 чувствительного элемента действуют на шток-муфту, связанную в точке А с рычагом АС. Масло высокого давления от насоса 23 поступает в верхнюю полость сервомотора, и его поршень 4 опускается вниз, поворачивая вал 20 и связанный с ним орган управления подачей топлива в сторону ее уменьшения. Стрелка, соединенная с поршнем сервомотора, показывает нагрузку двигателя. Так как точка Е рычага 13 опускается, то точка К того же рычага поднимается вверх, перемещая большой плунжер 9 изодрома ( см. схему на фиг. [25]
Поршень 1 идет вправо и прикрывает направитель. Золотник 13 приподнимается, масло под давлением проникает в верхнюю полость сервомотора 5, его поршень идет вниз, разворот лопастей уменьшается. Но перезакрыться они не должны; следовательно, золотник 13 должен быть переведен в среднее положение, что и делает выключатель. [26]
В нижнюю полость дифференциального сервомотора /, отличающегося тем, что величины рабочих площадей поршня 2 различны, постоянно подводится жидкость под давлением. Вследствие разности площадей поршень 2 сервомотора перемещается вниз. При смещении золотника 3 вверх верхняя полость сервомотора сообщается с баком и поршень 2 перемещается вверх под действием постоянного давления снизу. [27]
Катушки соленоидов 4 обесточены, якори 5 занимают крайние нижние положения и клапаны 6 прижаты давлением воды к отверстиям слива. Давление воды с обеих сторон поршня сервомотора 7 одинаковое и равно давлению воды, подводимой к электрогидрореле. При отклонении параметра, например при увеличении разрежения, мембрана приподнимется, замкнутся контакты меньше ( правые), л о катушке электрогидрореле пойдет ток, якорь втянется вверх и своим клапаном закроет отверстие подвода воды к верхней полости сервомотора 7, одновременно сообщая ее через открывшееся нижнее отверстие со сливом. [28]
В результате подъема клапанов в систему поступает пар двух давлений ( свежий и мятый), в результате чего число оборотов турбины увеличивается. При увеличении числа оборотов перестановка элементов регулятора совершается в обратном порядке; при этом клапан 8 закрывается первым, а клапан 7 - вторым. При падении давления в аккумуляторе или при перерыве в поступлении мятого пара поршень 9 регулятора давления поднимается, переключая золотник 10 вверх. Жидкость из золотника поступает в верхнюю полость сервомотора / /, поршень 12 опускается вниз, закрывая клапан 7 и открывая клапан 8 и переводя тем самым турбину на работу только свежим паром. [29]
Может ли в этот момент приостановиться процесс регулирования. Как мы уже отмечали выше - нет, потому что муфта регулятора находится выше начального - положения, определяемого установившимся движением. Масло от насоса продолжает поступать в верхнюю полость сервомотора, и поршень сервомотора будет продолжать движение вниз, прикрывая клапан до полного закрытия. В каком же положении окажется система регулирования в тот момент времени / 2, когда клапан закроется. [30]
Страницы: 1 2 3