Охлаждаемая полость

Cтраница 1

Охлаждаемые полости должны быть надежно уплотнены для предотвращения попадания охлаждающей жидкости в рабочую полость насоса. [1]

Охлаждаемые полости должны быть надежно уплотнены для предотвращения попадания охлаждающей жидкости в рабочую полость насоса. Надежно работают уплотнитель-ные кольца 3 из круглой резины. [2]

В охлаждаемую полость 2 вставляют трубку ( палец) 1, через которую холодная вода подается к наиболее нагреваемому участку. В многогнездных формах пальцевое охлаждение можно проводить как по последовательной схеме ( а), так и по параллельной ( б), где хладагент подводится к отдельным знакам от одного общего канала, а через другой - вытекает. [3]

Во всех охлаждаемых полостях компрессора отводится с охлаждающей водой количество энергии ЗШВ ( 7В - t e) / M; здесь Мл - секундная масса воды, проходящей в отдельные охлаждаемые полости компрессора; Гви t - температуры воды на входе и выходе полостей охлаждения. Знак сумм указывает на суммирование количества теплоты, уносимой водой из отдельных полостей охлаждения. [4]

Во всех охлаждаемых полостях компрессора отводится с охлаждающей водой количество энергии SMn ( t n - t n) lM; здесь Мв - секундная масса воды, проходящей в отдельные охлаждаемые полости компрессора, t B и t K - температуры воды на входе и выходе полостей охлаждения. Знак суммы указывает па суммирование количества тепла, уносимого водой пз отдельных полостей охлаждения. [5]

Продольный разрез рабочей лопатки. [6]

На внутренней поверхности охлаждаемых полостей лопатки располагаются различного рода тур-булизаторы, которые интенсифицируют теплообмен и увеличивают охлаждающую поверхность. Турбу-лизаторы, как правило, имеют форму штырьков или ребер. На рис. 4.9, а в качестве примера показан продольный разрез такой лопатки с петлевой схемой движения охлаждающего воздуха. [7]

Для предотвращения гидратообразования в охлаждаемых полостях предусматривается подача диэтиленгликоля ( ДЭГ) в поток охлаждаемого газа. [8]

Температурные поля поршней четырехтактных дизелей при ре18 кгс / см2, . 300 мм и 1000 об / мин. [9]

В поршне составной конструкции и с охлаждаемой полостью температуры в зоне канавки первого кольца и в центре днища со стороны камеры сгорания примерно одинаковые. [10]

Однако принцип подвода холодной жидкости в нижнюю часть охлаждаемой полости и отвода нагретой жидкости из верхней части почти всегда сохраняется в жидкостных системах охлаждения. [11]

Накипь удаляют раствором соляной кислоты, которую заливают в охлаждаемую полость, предварительно закрыв выход из нее. [12]

Температуры охлаждающей воды измеряются термометрами, установленными на входных патрубках охлаждаемых полостей. [13]

Если при охлаждении вода все же дает отложения накипи на стенках охлаждаемых полостей двигателя, то это указывает на дефицит в воде свободной углекислоты. В таких случаях приведенные предельные температуры уходящей воды должны быть снижены на 5 - 10ЭС и уточнен состав воды на основании данных химического анализа. Эксплуатационные наблюдения за состоянием охлаждаемых поверхностей необходимо усилить. [14]

Трудности демонтажа цилиндровых втулок уменьшаются при систематически проводимом протравливании накипи и очистке охлаждаемых полостей двигателя. [15]

Страницы: 1 2 3