Cтраница 1
![]() |
Механический дыхательный клапан.| Гидравлический дыхательный клапан. [1] |
Кольцевые полости 10 и 11 клапана заполняют маслом, уровень которого зависит от давления в подпалуб-ном пространстве танков. [2]
Кольцевая полость 3 заполнена через канал 4 гидропластом. [4]
Кольцевая полость 5, образованная цилиндрами, заполнена минеральным маслом, которое предназначено для выравнивания теплового режима в различных участках барабана. Лопастной ( вал 7 имеет трубчатую форму. На валу укреплены двадцать четыре лопасти 8, установленные под углом. Вал опирается на роликоподшипники, смонтированные в крышках барабана. [5]
Кольцевая полость 13 соединяется с паровпускной трубой через специальное устройство 9, называемое дросселем. На схеме дроссель представлен в виде горизонтального крана со сквозным отверстием, которое может полностью открывать паровпускное отверстие или прикрывать его. [6]
![]() |
Схема ггневмогидравлического усилителя. [7] |
Объем кольцевой полости для масла устанавливают в зависимости от диаметра рабочих цилиндров, их количества и величины хода плунжера. [8]
Наличие кольцевой полости в уплотнительном элементе и емкости для испарения сжиженного газа обеспечивает самоуплотнение сальника в процессе эксплуатации, увеличивая тем самым надежность работы компенсатора. [9]
![]() |
Схемы лопастных насосов. / - рабочее колесо, 2 - отвод, 3 - подвод, 4 - лопасть. [10] |
В кольцевой полости /, соединенной с всасывающим и нагнетательным патрубками, жидкость увлекается в круговое движение благодаря интенсивной передаче импульса ее частиц, движущихся в межлопаточных ячейках рабочего колеса 2, потоку жидкости в примыкающем к нему канале. [11]
В кольцевой полости расположена кольцевая перегородка, которая не только служит для формирования потока, но и является противорадиационным экраном. [12]
![]() |
Схемы лопастных насосов. / - рабочее колесо, 2 - отвод, 3 - подвод, 4 - лопасть. [13] |
В кольцевой полости /, соединенной с всасывающим и нагнетательным патрубками, жидкость увлекается в круговое движение благодаря интенсивной передаче импульса ее частиц, движущихся в межлопаточных ячейках рабочего колеса 2, потоку жидкости в примыкающем к нему канале. [14]
Объем кольцевой полости для масла устанавливается в зависимости от диаметра зажимных цилиндров, их количества и величины хода плунжера. [15]