Рабочая полость - насос
Cтраница 2
Торцовые магнитопроводы и поверхности обкатывания образуют изолированную рабочую полость насоса, разделенную плунжером-перегородкой на две части. Каждая часть имеет свой клапан. [16]
Чем короче расстояние между колпаком и рабочей полостью насоса, тем меньшей массе жидкости необходимо сообщить ускорение и тем меньше будет затрачено энергии на сообщение ускорения жидкости. [17]
На величину потерь во всасывающем трубопроводе и рабочей полости насоса ( 2 потерь) существенное влияние имеет вязкость нефтепродуктов. [18]
Дозирование цикловой подачи основано на изменении наполнения рабочей полости насоса при изменении положения дросселирующей иглы. При увеличении дросселирования уменьшается наполнение полости между плунжерами. В этом случае при сжатии давление, необходимое для впрыска топлива, достигается позже, и одновременно с уменьшением цикловой подачи происходит запаздывание начала подачи топлива в цилиндр двигателя. [19]
Всасывающий воздушный колпак представляет собой замкнутый сосуд, помещенный непосредственно под рабочей полостью насоса, с которой он соединен коротким, опущенным под уровень жидкости патрубком ( фиг. [20]
Охлаждаемые полости должны быть надежно уплотнены для предотвращения попадания охлаждающей жидкости в рабочую полость насоса. [21]
Охлаждаемые полости должны быть надежно уплотнены для предотвращения попадания охлаждающей жидкости в рабочую полость насоса. Надежно работают уплотнитель-ные кольца 3 из круглой резины. [22]
В начале расчета задают, а затем проверяют коэффициент а, который характеризует уменьшение рабочей полости насоса из-за прохода через нее штока поршня. [23]
Текстолитовая шайба, прижимаясь пружиной к торцовой плоскости корпуса насоса, предотвращает вытекание воды из рабочей полости насоса. Резиновая манжета препятствует протеканию воды через зазор между валиком и текстолитовой шайбой. Вода, просочившаяся через изношенный сальник, стекает наружу через контрольное отверстие 12 в корпусе насоса. [24]
Следует предусматривать достаточное количество воздухо-спускных пробок, устанавливая их в местах возможного скопления воздуха в рабочих полостях насоса. [25]
Для устранения вредного влияния неравномерности подачи насоса на всасывающем и нагнетательном трубопроводах как можно ближе к рабочей полости насоса устанавливаются воздушные колпаки. [26]
Всасывание, происходящее при обратном ходе поршня, начинается в тот момент, когда давление в рабочей полости насоса становится ниже давления перед насосом, и заканчивается в конце обратного хода поршня. [27]
 |
График рекомендуемых областей применения центробежных и поршневых насосов в зависимости от производительности, необходимого напора и вязкости. [28] |
Для устранения вредного влияния неравномерности подачи насоса на всасывающем и нагнетательном трубопроводах как можно ближе к рабочей полости насоса устанавливаются воздушные колпаки. [29]
При ходе плунжера вниз топливо из впускной полости по двум впускным сверлениям во втулке плунжера поступает в рабочую полость насоса и заполняет ее. При ходе плунжера вверх подача топлива начинается после того, как плунжер перекроет впускные сверления по втулке, и заканчивается в тот момент, когда перепускное отверстие в плунжере выйдет из отверстия дозатора. Топливо подается через центральное и радиальное нагнетательное сверления в плунжере и через совпадающие в это время во втулке плунжера и головке насоса нагнетательные сверления. Во время следующего цикла подачи топлива вследствие поворота плунжера во втулке с нагнетательным сверлением плунжера будет совпадать другое, расположенное по отношению к предыдущему под углом 90 по направлению вращения плунжера нагнетательное сверление во втулке. Таким образом, топливо подается последовательно через нагнетательные каналы и клапаны 20 во все форсунки дизеля. [30]
Страницы: 1 2 3 4