Железнодорожный полувагон
Cтраница 1
Железнодорожные полувагоны или открытые платформы перед погрузкой в них контейнеров с жидким хлором необходимо поставить на погрузочную площадку в зоне действия козлового подъемного крана, зажать у них тормоза и установить башмаки под колеса, закрыть борта п двери на крючки и запоры, проверить исправность пола и бортов. Погрузку контейнеров должна проводить бригада, состоящая не менее чем из трех человек, из которых один находится на погрузочной площадке, второй - в полувагоне или на платформе и третий - в кабине козлового крана. [1]
Железнодорожные полувагоны или открытые платформы перед погрузкой в них контейнеров ( бочек) с жидким хлором необходимо поставить на погрузочную площадку в зоне действия козлового подъемного крана, зажать у них тормоза и установить башмаки под колеса с обеих сторон, закрыть борта у двери на крючки и запоры, проверить исправность пола и бортов. [2]
 |
Схемы челюстей грейферов для материалов. [3] |
Для разгрузки железнодорожных полувагонов нормальной колеи ( 1524 мм) согласно ГОСТ 24599 - 81 надо применять грейферы, ширина которых ограничена внешними плоскостями боковых ножей, а длина имеет наибольшее значение при полностью раскрытых челюстях и ограничена внешними вертикальными плоскостями ножей; установка зубьев не допускается. [4]
Как правило, железнодорожные полувагоны при использовании отвальных конвейеров роторных и многоковшовых экскаваторов загружают непосредственно с ленты. На разгрузочном конце конвейеры оборудованы воронками с затворами или клапанами для перекрытия потока в момент прохода межвагонного промежутка. [5]
Выгрузку труб из железнодорожных полувагонов следует осуществлять по двум схемам: полувагон - склад - трубовоз или полувагон - трубовоз. [6]
Точки отбора порций из железнодорожных полувагонов указаны на схеме. [7]
Схема крепления контейнеров в железнодорожном полувагоне согласовывается предприятием-отправителем с местным отделением железной дороги. Схема крепления контейнеров на автомашинах утверждена Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог. [8]
Схема крепления контейнеров в железнодорожном полувагоне согласовывается предприятием-отправителем с местным отделе-нием железной дороги. Крепление контейнеров на автомашинах проводят по схеме, утвержденной Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог. [9]
Схема крепления контейнеров в железнодорожном полувагоне согласовывается предприятием-отправителем с местным отделением железной дороги. [10]
Схема крепления контейнеров в железнодорожном полувагоне согласовывается предприятием-отправителем с местным отделением железной дороги. [11]
Применение автокранов для погрузки в железнодорожные полувагоны менее предпочтительно, но имеет место по условиям планировки погрузочной площадки. [12]
При отборе проб топлива из железнодорожных полувагонов следует соблюдать особую предосторожность, руководствуясь при этом пп. [13]
Предназначены для погрузки стальных труб в железнодорожные полувагоны и на платформы, их разгрузки, складирования и погрузки на трубовозы при помощи автокранов, а также для разгрузки труб с трубовозов и их штабилирования на трубосварочных базах с помощью трубоукладчиков. [14]
Предназначены для погрузки стальных труб в железнодорожные полувагоны и на платформы, их разгрузки, складирования и погрузки на трубовозы при помощи автокранов, а также для разгрузки труб с трубовозов и их штабилирова-ния на трубосварочных базах с помощью трубоукладчиков. [15]
Страницы: 1 2 3 4