Cтраница 3
Связь между внутренней поверхностью ступицы 31 и утолщенными смежными концами полувалов 12 обеспечена с помощью шлицев, а между фланцем ступицы 31 и венцом большой конической шестерни 33 - с помощью восьми шпилек с гайками, застопоренными замковыми пластинками. [31]
Положения а и г соответствуют самому узкому и самому широкому полувалам. [32]
Транспортер приводится от реверсивного редуктора, который размещен между двумя полувалами привода ротора и получает движение от одного из них через цепную передачу. Ведущий барабан транспортера приводится в движение от звездочки реверсивного редуктора через цепную передачу. [33]
При смещении обоймы влево постоянно вращающаяся шестерня 16 приведет в движение полувал 14, от которого далее через обойму 18 соединительной муфты придут во вращение полувал 21 и коническая передача ходоуменыиителя. Включают обойму муфты вилкой 9, охватывающей обойму. [34]
Ротор турбокомпрессора сварной, состоит из колеса тур-бины 3, двух полувалов и надетого на шлицы полувала рабочего колеса компрессора 4, которое изготовляется из алюминиевого сплава литьем в кокиль на центробежной машине ( отдельного. [35]
Независимая установка роторов рабочего органа и привод каждого из них от отдельных полувалов позволяют проводить вскрытие трубопровода различного диаметра одним и тем же рабочим органом. [36]
Опорами полувала 14 являются шарикоподшипник 10 и поверхность торцового отверстия в полувале 21, на которую полувал 14 опирается своим центрирующим носком. [37]
Ротор турбокомпрессора сварной, состоит из колеса турбины и приваренных к нему полувалов. Рабочие лопатки колеса турбины крепятся к диску с помощью елочных замков, сваркой или отливаются заодно с диском. Колесо компрессора изготавливается из алюминиевого сплава, плотно насажено на вал и разборке не подлежит. По концам ротор имеет закаленные цапфы, работающие в подшипниках. [38]
![]() |
К центровке валов с помощью технологической втулки.| К центровке валов с помощью технологических ( выдвижных полувалов. [39] |
Для проверки или центровки вместо карданных валов к фланцам 2, 4 и 7 присоединяют технологические полувалы 3 и 6, фланцы которых имеют срезы. Длину этих валов регулируют путем выдвижения и фиксируют так, чтобы расстояние с между их фланцами было 0 8 - 1 мм. [40]
Предприятия по обработке сырых кож животных: кожевенно-сыромятные, кожевенно-дубиль-ные ( производство подошвенного материала, полувала, выростки, опойки) с переработкой отходов. [41]
Опорами полувала 14 являются шарикоподшипник 10 и поверхность торцового отверстия в полувале 21, на которую полувал 14 опирается своим центрирующим носком. [42]
Предприятия по обработке сырых кож крупных животных: кожевенно-сыромятные и кожевенно-дубальные ( производство подошвенного материала, полувала, выростка и опойки) - с переработкой отходов. [43]
Предприятия по обработке сырых кож крупных животных: кожевенно-сы-ромятные и кожевенно-дубильные ( производство подошвенного материала, полувала, выростка и опойки) - с переработкой отходов. [44]
Длину полувалов регулируют путем их выдвижения и фиксируют винтами так, чтобы расстояние С между фланцами полувалов было 0 8 - 1 мм. [45]