Упорное полукольцо

Cтраница 1

Упорные полукольца должны устанавливаться так, чтобы выемки, находящиеся на одной стороне, были обращены к упорным поверхностям коленчатого вала. [1]

Укладывают вал в постели, устанавливают упорные полукольца. Закрепляют крышку подшипника, где находятся упорные полукольца. [2]

Разборка двигателя-снятие топливного насоса и датчика-распределителя зажигания.| Разборка двигателя - и шкива. [3]

Смазывают моторным маслом вкладыши подшипников и упорные полукольца коленчатого вала, а также поршни и сальники. При сборке двигателя после ремонта устанавливают новые сальники коленчатого вала. [4]

Блок цилиндров ( вид снизу 10. [5]

В задней опоре имеются гнезда для установки упорных полуколец. [6]

Проверка радиального зазора ( а и выступания шестерни-за плоскость корпуса ( о масляного насоса. [7]

При установке коленчатого вала в коренные подшипники следует установить упорные полукольца ( рис. 229, а), подобранные по толщине согласно осевому зазору. [8]

Замер осевых зазоров шестерен масляного насоса. / - ведущая шестерня, 2 - ведомая шестерня, S - осевой зазор.| Предельные износы шестерен масляного насоса. а - ведущий, 6 - ведомый. [9]

При установке коленчатого вала в коренные подшипники необходимо установить упорные полукольца ( рис. 143, а), подобранные по толщине согласно осевому зазору. [10]

Проверка осевого зазора коленчатого вала 30. [11]

Проверка осевого зазора коленчатого вала выполняется замером зазора между упорными полукольцами на задней опоре и упорными поверхностями коленчатого вала. [12]

Если зазор превышает предельно допустимый 0 35 мм, заменить упорные полукольца другими, увеличенными на 0 127 мм. [13]

Разборка двигателя-снятие масляного насоса. [14]

Укладывают в коренные подшипники коленчатый вал и вставляют в гнезда среднего коренного подшипника упорные полукольца канавками ( с этой стороны находится антифрикционный слой) в сторону упорных поверхностей коленчатого вала. [15]

Страницы: 1 2 3