Полумост

Cтраница 1

Полумосты и тележку крана-штабелеукладчика поднимают в проектное положение грузовыми полиспастами гусеничных кранов, которые пропускают в специально выполненные в плитах перекрытия проемы. [1]

Полумосты укладывают один на другой, что позволяет в последующем поднимать второй полумост, не меняя расположения монтажных кранов. [2]

Полумосты ( пролетные балки) крана с механизмом передвижения, тележку и кабину завод-изготовитель отгружает в неупакованном виде в соответствии с отгрузочной спецификацией, поступающей с краном и комплектовочной ведомостью. [3]

Полумост поднимают выше оголовков рельсов и, регулируя оттяжками, устанавливают его на подкрановые пути, а затем откатывают за пределы спаренного шевра. Аналогично первому поднимают второй полумост, подкатывают его к первому и стыкуют. Затем поднимают тележку и подкатывают под нее собранный мост. [4]

Полумост 5 башенным краном а максимальном вылете укладывают на подкрановые балки и временные опоры. [5]

Полумост подключается к входным зажимам электронного измерителя деформаций. Рычажный силоизмери-тель обеспечивает стабильность нулевых показаний. [6]

Полумосты ( пролетные балки) крана с механизмом передвижения, тележку и кабину завод-изготовитель отгружает в неупакованном виде в соответствии с отгрузочной спецификацией и комплектовочной ведомостью. [7]

Схема монтажа мостового крана с помощью гусеничного крана КС-8163. [8]

Полумосты ( рис. 55) устанавливают в проектное положение с помощью гусеничного крана. Первый полумост поднимают в наклонном положении и устанавливают сначала один его конец, затем другой. Аналогично производят подъем второго полумоста. Затем оба полумоста соединяют. После подъема и соединения монтируют концевые балки. [9]

Усилительное устройство. / - блок генератора, 2 - выключатель сети, 3. [10]

Полумост П ( внутри прибора) и полумост Д на испытываемом объекте образуют измерительный мост, который получает напряжение питания от генератора несущей частоты Г через усилитель мощности УМ. В результате воздействия деформаций измерительный мост выходит из равновесного состояния и в его диагонали появляется модулированное напряжение разбаланса. Это напряжение усиливается усилителем канала У и подается на фазочувст-вительный детектор ФД, который из модулированного напряжения выделяет модулирующий сигнал. Величина модулирующего сигнала пропорциональна измеряемой деформации. Выходное напряжение, полученное после фильтра Ф, подается на магнитоэлектрический вибратор В осциллографа. [11]

Мостовой кран-штабелер для переработки длинномерных грузов. [12]

Приводной полумост имеет рабочие площадки и проходную галерею. [13]

Полумосты кранов грузоподъемностью до 100 т поставляют в сборе с механизмом передвижения, а большей грузоподъемности - отдельными узлами. [14]

Подняв полумост ( примерно на 500 мм над нулевой отметкой), его разворачивают поперек цеха, опускают на пол, производят перестроповку полиспастов и закрепляют оттяжки. Затем выполняют подъем полумоста рыбкой. После выхода полумоста выше подкрановых путей с помощью оттяжек его заводят и устанавливают на подкрановые пути между шеврами. Поддерживая верхнюю часть шевра, отсоединяют один башмак, после чего полумост откатывают для возможности подъема второго полумоста. Затем присоединяют снятый башмак шевра и производят подъем второго полумоста аналогично подъему первого. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5