Cтраница 3
Электрическая схема ускорениемера представлена полумостом сопротивлений. Один из малобазных датчиков установлен вертикально, а второй - горизонтально. Таким образом, схема позволяет использовать термокомпенсационный датчик как активный датчик сопротивления. [31]
![]() |
Схема монтажа полумоста электрического мостового крана с помощью системы монтажных балок. [32] |
В процессе подъема, когда полумост проходит мимо подкрановых балок, его разворачивают. [33]
В этом случае мост или полумост крана поднимают в наклонном положении перпендикулярно подкрановым путям, а затем выравнивают и устанавливают. Монтаж осуществляют одновременно двумя мачтами 3, которые устанавливают посередине моста. Мост выкладывают поперек цеха. На мосту устанавливают грузоподъемную тележку 4, которую на время подъема прикрепляют к мосту с тем, чтобы она не смогла передвинуться - и изменить центр тяжести всего поднимаемого груза. [34]
![]() |
Схема монтажа электрического мостового крана с тележкой с помощью двух монтажных мачт. [35] |
В этом случае мост или полумост крана поднимают в наклонном положении перпендикулярно крановым путям, а затем выравнивают и устанавливают. Монтаж осуществляют одновременно двумя мачтами 3, которые устанавливают посередине моста. Мост выкладывают поперек цеха. На мосту устанавливают грузоподъемную тележку 4, которую на время подъема прикрепляют к мосту с тем, чтобы она не передвигалась и не изменяла центра тяжести поднимаемого груза. [36]
![]() |
Схемы двухколонных мостовых кранов штабелеров. [37] |
Мост крана-штабелера состоит из двух полумостов, шарнирно соединенных между собой продольными тягами. [38]
![]() |
Схема монтажа полумоста электрического мостового крана одной монтажной мачтой. [39] |
Мачту 7 устанавливают в середине полумостов. Мост мостового крана 4 поднимают полиспастом 6 выше подкрановых путей, а затем мостовой кран разворачивают и устанавливают на подкрановые пути. Ванты 1 закрепляют за колонны цеха. Сбегающая нить грузового полиспаста 3 также идет к лебедке 2, закрепленной к колонне цеха. [40]
Из положения I в положение II полумост поднимают одновременна обоими кранами. Чтобы можно было установить второй полумост, первый откатывают от оси монтажа. [41]
![]() |
Спаренный шевровый подъемник. [42] |
Мостовые краны монтируют укрупненными узлами ( полумосты, тележка), последовательно поднимая, разворачивая на ось установки каждый узел и откатывая его за пределы спаренного шевра для подъема очередного узла. [43]
Объектами монтажа для мостовых кранов являются полумосты, главные и вспомогательные грузовые тележки, балансиры, кабины и приборы безопасности. [44]
![]() |
Установка мостового крана методом поворота одной мачтой. / - грузовой полиспаст, 2 - монтажная мачта, 3 - мост, 4 - ванта, 5 - тележка. [45] |