Неподвижная полумуфта

Cтраница 4

Сцепные муфты включения применяют для управления потоком энергии в трансмиссиях приводов и передачах силовых установок: для включения и отключения механизмов или участков трансмиссии. Они позволяют разъединять или соединять неподвижный участок трансмиссии с вращающимся без остановки последнего. Сцепные муфты подразделяют на кулачковые и фрикционные. Кулачковые муфты бывают собственно кулачковые и зубчатые. Неподвижные полумуфты 3 и 4 жестко соединены или составляют одно целое с элементами трансмиссии, которым надо передать движение. На торцах, снаружи или внутри каждой полумуфты, имеются кулачки 5, с помощью которых подвижная и неподвижная полумуфты сцепляются друг с другом. [46]

Бесконтактная ФЭММ для дистанционного сцепления зубчатых колес и их расцепление с последующим торможением. Муфта ( рис. 9.1, г) состоит из немагнитного разъемного корпуса с установленным ЭМ, якорь которого закреплен на направляющей втулке и может перемещаться в осевом направлении относительно вала муфты. Вал вращается на шарикоподшипниках, встроенных в корпусе. На валу закреплено одно из зубчатых колес ( например, ведомое. Ведущее колесо является неподвижной полумуфтой, которая крепится на направляющей втулке н устанавливается в то или иное положение пружиной ( в отключенном состоянии) или ЭМ ( во включенном состоянии), осуществляя тем самым передачу вращения и момента. Ход якоря и необходимые зазоры подбираются при сборке соответствующими прокладками. [47]

Если рабочие поверхности кулачков касаются друг друга не всей плоскостью, на их углах образуются скосы, что может явиться причиной самовыключения муфты при работе, даже когда рычаг управления муфтой надежно зафиксирован. Смятые кулачки полумуфт исправляют при ремонте наплавкой металла и последующей обработкой. Описанная кулачковая муфта двустороннего действия ( двусторонняя муфта), так как может передавать движение в обе стороны: вправо и влево. Если нужно передать движение только в одну сторону, применяют односторонние муфты с одной неподвижной полумуфтой. [48]

При работе скважины жидкость нижнего пласта, пройдя сердечник пакера, хвостовика и одно из калиброванных отверстий забойного штуцера, смешивается с жидкостью верхнего пласта и транспортируется совместно на поверхность по колонне труб. При необходимости смены режима работы пласта в цепь забойного электродвигателя 21 через блок управления подается постоянное напряжение. При совпадении канала с калиброванным отверстием штуцерного диска эксцентрик нажимает на кнопку микропереключателя с нормально разомкнутыми контактами, замыкает цепь реле, которое перебрасывает контакты, включенные в цепь литания электродвигателя. Якорь электродвигателя начинает вращаться в обратном направлении. Храповые полумуфты выходят из зацепления, штуцерный диск остается в фиксированном положении. Эксцентрик нажимает на контакт второго микропереключателя и размыкает цепь питания электродвигателя. Электродвигатель останавливается, подвижная полумуфта входит в зацепление с неподвижной полумуфтой. При подаче электроэнергии цикл повторяется. [49]

Поворотный резцедержатель станка 16К. 20ФЗ. [50]

В этой специальной инструментальной головке устанавливают шесть резцов-вставок или три инструментальных блока. Съемную инструментальную головку устанавливают на выходном валу 1 резцедержателя. Головка связана с подвижной частью 2 плоскозубой муфтой. Резцедержатель поворачивается электродвигателем 10 через зубчатые колеса, червячную передачу и кулачковую муфту 4, часть 5 которой жестко связана с валом резцедержателя. В начальный момент движения этой кулачковой муфты вал / перемещается влево; происходит расцепление плоскозубой муфты 2 - 3 и поворот в нужную позицию. Затем происходит реверсирование электродвигателя. Муфта 4 начинает вращаться в другую сторону. Кулачки полумуфты 5 сжимают пружину 11, и подвижная часть 2 плоскозубой муфты фиксируется на зубьях неподвижной полумуфты. От конечного выключателя 13 зажима подается сигнал на отключение приводного электродвигателя и начало рабочего цикла обработки. [51]

Страницы: 1 2 3 4