Cтраница 2
При вращении ведущей полумуфты относительно ведомой перемагничиваются участки дисков, изготовляемых из магнитотвердого материала, благодаря чему создается крутящий момент, передаваемый муфтой. [16]
В отверстия ведущей полумуфты пальцы плотно входят металлической частью и закрепляются гайками с постановкой шплинтов. В отверстия ведомой полумуфты пальцы входят своей эластичной частью с зазором. Ведущая полумуфта через пальцы передает вращение ведомой полумуфте и валу, на котором она насажена. [17]
Муфта содержит ведущую полумуфту, состоящую из двух концентрических зубцовых магннтопроводов внешнего 3 н внутреннего 5, скрепленных немагнитным кольцом 2, ведомую полумуфту, состоящую из малоинерционного ротора 4 из маг-нитотвердого материала с двусторонними выступами 6, смещенными на половину зубцового шага индуктора. Количество зубцов магнитопроводои 3 ч 5 равно числу выступов, расположенных на одной стороне ротора. Магнитный поток проходит по ротору 4 в тангенциальном направлении, что обеспечивает максимальный передаваемый момент. Кроме этого, ротор 4 может быть дополнительно покрыт немагнитным материалом с низким удельным электрическим сопротивлением, что обеспечивает восстановление синхронного вращения ведомой полумуфты после устранения причин выхода ее из синхронизма. [18]
Муфта содержит ведущую полумуфту - индуктор, ведомую полумуфту - якорь и неподвижный корпус. [19]
![]() |
Принципиальные схемы колодочных муфт. [20] |
При превышении ведущей полумуфтой допустимой скорости центробежные силы, преодолевая силу пружин, плавно отводят колодки от рабочей поверхности ведомой полумуфты. Нормально-разомкнутые колодочные муфты выполняются и без отжимных пружин. [21]
При превышении ведущей полумуфтой заданной угловой скорости центробежные силы R, преодолевая силу прижин F, плавно отводят колодки от рабочей поверхности ведомой полумуфты. [22]
Ведущая часть - ведущая полумуфта - движется вместе с дисками с постоянной средней скоростью. Ведомая часть со своими дисками до соприкосновения дисков находится в неподвижном состоянии. При осевом перемещении дисков приведение их в состояние вращения происходит после того, как суммарный момент сил трения скольжения превзойдет момент сил сопротивлений, приложенный к ведомому валу. [23]
![]() |
Загружатель азтооператора к станку. [24] |
В центральном отверстии ведущей полумуфты находится втулка 4, на фланце которой закреплены ведомая полумуфта 5 и рычаг 6 загружателя. [25]
При обратном вращении ведущей полумуфты ролики выкатываются в более широкую часть пазов и полумуфты расцепляются. [26]
При указанном вращении ведущей полумуфты каждый ролик закатывается в сужающуюся часть паза и заклинивается между полумуфтами, в результате чего и происходит сцепление полумуфт и соединение валов. При обратном вращении ведущей полумуфты ролики выкатываются в более широкую часть пазов и полумуфты расцепляются. [27]
По мере вращения ведущей полумуфты от начала движения происходит наращивание кинетической энергии жидкостью и корпусом ведущей полумуфты до мгновения t, в которое происходит трога-ние с места ведомой полумуфты. [28]
![]() |
Колодочная муфта фирмы Вулкан. [29] |
По мере разгона ведущей полумуфты колодки под действием центробежных сил смещаются в радиальном направлении и прижимаются к рабочей поверхности ведомой полумуфты, создавая силу трения, необходимую для вращения ведомой полумуфты. Крышка 3 предохраняет колодки от осевых смещений. [30]