Получение - дорожный битум
Cтраница 2
Кроме вышеописанного, разработаны технологии получения дорожных битумов по схеме висбрекинг-вакуумная перегонка остатка висбрекинга - стабилизация и окислением тяжелых нефтяных остатков, модифицированных элементарной серой. [16]
 |
Схема перегонки мазута вы-сокопарафвнистой нефти. [17] |
В то же время основным препятствием получения дорожных битумов с высокими эксплуатационными свойствами из парафинистых нефтей является наличие в гудроне твердых парафинов как высокомолекулярных ( природного происхождения), так и перешедших в жидкую фазу в процессе вакуумной перегонки. Предварительно нагретый мазут подается в один из змеевиков трубчатой печи и нагревается в нем до 400 - 440 С. Затем он поступает в адиабатический реактор, в котором выдерживается в течение 10 мин. После реакций превращения смесь поступает в атмосферную колонну, с верха которой отбирают бензиновые и соляровые фракции, со держащиесядо 10 % в мазуте. [18]
Учитывая более благоприятные свойства тяжелых высокосмолистых нефтей для получения дорожных битумов, битумные заводы или специальные цехи на нефтеперерабатывающих заводах, работающие на этом сырье, могут иметь более простую технологию, а соответственно и менее разнообразное оборудование для производства битумов. [19]
Остатки от переработки нефтей могут быть использованы для получения дорожных битумов. [20]
 |
Свойства компаундированных и окисленных битумов. [21] |
Таким образом, для большинства видов сырья технология получения дорожных битумов, удовлетворяющих требованиям проекта ГОСТ, должна основываться на процессах окисления, компаундирования и введения ПАВ. [22]
Описанные в настоящей статье второй и четвертый варианты получения дорожных битумов улучшенных марок проверены в промышленных масштабах и получены положительные результаты. [23]
Изучение процесса окисления нефтяных остатков из нефтей Казахстана для получения дорожных битумов, кровельных и гидроизоляционных материалов является весьма актуальным, так как на территории республики расположены запасы высоковязких нефтей и нефтебитуминозннх пород которые пока не могут найти самостоятельного применения в нефтепереработке и в дорожном строительстве. [24]
Как видно из изложенного выше, такой метод обеспечивает получение дорожных битумов, удовлетворяющих полностью требованиям на улучшенные марки. [25]
С учетом приведенных показателей нефти не могут быть рекомендованы для получения дорожных битумов. [26]
 |
Краткая физико-химическая характеристика нефтей. [27] |
Остатки из нефтей юго-западной части области являются хорошим сырьем для получения дорожных битумов. [28]
С учетом приведенных показателей нефти не могут быть рекомендованы дли получения дорожных битумов. [29]
В работах [ II31 ] характеризуется перспективность применения тяжелых нефтей для получения дорожных битумов. Проведение научно-исследовательских и опытно-экспериментальных работ в этой области является одним из важнейших направлений в битумном производстве. [30]
Страницы: 1 2 3 4