Получение - дорожный битум
Cтраница 3
Производство остаточных битумов вакуумным концентрированием нефтяных остатков широко применяется в зарубежной нефтепереработке для получения дорожных битумов. Очень важным в технологии этого производства является тщательный подбор сырья. Для получения остаточных битумов за рубежом используют высокосмолистые нефти асфальтового основания с низким содержанием парафина. [31]
Остатки всех исследованных нефтей, выкипающие выше 350, 400иС, могут служить сырьем для получения высококачественных дорожных битумов марок БНд путем окисления. [32]
Остатки всех исследованных нефтей, выкипающие выше 350, 400иС, могут служить сырьем для получения высококачественных дорожных битумов марок БНД путем окисления. [33]
Таким образом, утилизация указанных отходов путем вовлечения их в процесс окисления нефтяных остатков при получении дорожных битумов, принципиально возможна, но для соответствия качества получаемых битумов требованиям действующего ГОСТа 22245 - 90 и сведения к минимуму отрицательных явлений, содержание отходов не должно превышать 0 5 % мае. [34]
Температура размягчения Заштрихованная область соответствует условиям, обес - QKUC / 1GHH02G всфйльта, С печивающнм получение стандартных дорожных битумов. [36]
Температура размягчения Заштрихованная область соответствует условиям, обес-дкименнога ас ( ра / 1ьта, С печивающим получение стандартных дорожных битумов. [37]
Остатки всех исследованных нефтей, выкипающие выше 350, 400 С, могут служить сырьем для получения высококачественных дорожных битумов марок БНд путем окисления. [38]
В чистом виде как гудрон, так и асфальт деасфальтизации второй ступени усть-балыкской нефти почти не пригодны для получения дорожных битумов. [40]
В БашНИИНП в течение 1963 - 1964 гг. проводилось исследование остаточных продуктов высокосернистых нефтей типа арланс-кой с точки зрения возможности получения дорожных битумов высокого качества. По содержанию асфальто-смолистых компонентов ( 25 - 30 %) и твердых парафинов ( около 4 %) нефти типа эрланской отнесены к первой группе. Эти специфические свойства высокосернистых, высокосмолистых нефтей, положительно сказывающиеся на свойствах битумов и в то же время создающие большие трудности при переработке их на топлива, определяют их как перспективное сырье для производства битумов в широких маг-штабах. [41]
Таким образом, на основе битумов марок БНД 60 / 90 и БН 70 / 30 и тяжелых нефтяных остатков возможно получение высококачественных дорожных битумов, которые по своим параметрам превосходят аналогичные окисленные битумы. [42]
На новом битумном заводе в г. Истмен [284] эксплуатируются две одинаковые системы смешения четырех базовых компонентов битумов и разжижителя ( керосина) с целью получения дорожных битумов. Установки автоматизированы, непрерывно измеряются, под-считываются и сравниваются импульйы, соответствующие расходу потоков. При отклонении от заданных значений система автоматизации корректирует потоки, обеспечивая требуемые соотношения компонентов. [43]
Из вышеизложенного следует, что при решении вопроса о рациональном использовании нефтебитуминозных пород и высоковязких нефтей большое внимание должно быть уделено выбору эффективного метода получения дорожных битумов из НБП и ВВН. [44]
На новом битумном заводе в г. Истмен [284] эксплуатируются две одинаковые системы смешения четырех базовых компонентов битумов и разжижителя ( керосина) с целью получения дорожных битумов. Установки автоматизированы, непрерывно измеряются, подсчитываются и сравниваются импульсы, соответствующие расходу потоков. При отклонении от заданных значений система автоматизации корректирует потоки, обеспечивая требуемые соотношения компонентов. [45]
Страницы: 1 2 3 4