Cтраница 3
Ручная сварка и наплавка применяются для восстановления звеньев гусениц, ведущих колес и коленчатых осей. При восстановлении этим методом изношенных поверхностей проушин звеньев гусениц следует учитывать, что их изготавливают из стали Г13Л, которая после нагрева до температуры, превышающей 1200 С, при медленном охлаждении выделяет карбиды марганца, становится хрупкой и на поверхности образуются трещины. Поэтому для получения качественного наплавленного слоя необходимо создавать как можно меньшую зону нагрева с быстрым охлаждением шва. [31]
Применяют восстановление деталей сваркой и наплавкой. При этом под сваркой понимается процесс получения неразъемного соединения металлических изделий местным сплавлением или пластическим деформированием. Разновидностью сварки является наплавка, которая заключается в нанесении слоя расплавленного металла на поверхность изделия. Для получения наплавленного слоя с высокими физико-химическими свойствами применяют средства защиты расплавленного металла от воздуха и легирование его марганцем, кремнием и другими элементами, применением качественных обмазок, электродов, флюсов, защитной среды из газов и пр. Различают электродуговую сварку и наплавку, выполняемую ручным и механизированным способом; автоматическую сварку и наплавку под флюсом; полуавтоматическую и автоматическую сварку и наплавку в среде защитных газов; автоматическую электроимпульсную ( вибродуговую) наплавку; газовую сварку и наплавку. [32]