Cтраница 3
В табл. 14 приведены результаты определения пределов взрывае-мости при нормальных условиях для смесей технических углеводородов с кислородом, некоторые смеси содержали также окись углерода. Указывая составы, мы обозначим через ( С4Н10) - технический бутан, содержащий 94 % основного продукта; через ( С3Нв) - технический пропилен, содержащий 89 % чистого пропилена, 6 % пропана; через ( С3Н8) - пропан-пропиленовую фракцию, в состав которой входят 45 % пропана, 30 % пропилена, 16 % этана. [31]
При промышленном осуществлении процесса производства уксусной кислоты и других полезных продуктов из бутана желательно использовать технический бутан, не подвергая его специальной очистке. В связи с этим представляет интерес изучение влияния примесей, наличие которых возможно в техническом бутане, на процесс его окисления. [32]
Учитывая, что сжиженные газы вырабатываются в соответствии с требованиями государственных стандартов, их состав является постоянным. Однако в связи с тем, что оборудование для транспортировки, хранения и использования технического пропана и технических бутанов является одинаковым, его, как правило, рассчитывают исходя из свойств технического пропана, имеющего наибольшую упругость паров. [33]
На основании длительных эксплуатационных испытаний было установлено, что температура настройки, обеспечивающая нормальное наполнение баллонов, зависит от углеводородного состава сжиженного газа. Смесь пропан-бутана техническая зимняя и летняя должна поступать в баллоны с температурой в напорном коллекторе 330 К, а технический бутан - 333 К. [34]
При работе с баллонами необходимо соблюдать осторожность и выполнять целый ряд рекомендаций, изложенных в рабочих инструкциях. При наполнении баллонов сжиженными газами необходимо соблюдать нормы заполнения: технический пропан - 0 425 кг на 1 л объема; технический бутан - 0 438 кг на 1 л объема. Объем жидкой фазы не должен превышать 85 % геометрического объема баллона. Перед наполнением сжиженным газом баллон необходимо установить на весы, при помощи струбцины надежно закрепить шланг к штуцеру, взвесить баллон. [35]
При работе с баллонами необходимо соблюдать осторожность и выполнять целый ряд рекомендаций, изло -, женных в рабочих инструкциях. При наполнении баллонов сжиженными газами необходимо соблюдать нормы заполнения: технический пропан - 0 425 кг на 1 л объема; технический бутан - 0 438 кг на 1 л объема. Объем жидкой фазы не должен превышать 85 % геометрического объема баллона. Перед наполнением сжиженным газом баллон необходимо установить на весы, при помощи струбцины надежно закрепить шланг к штуцеру, взвесить баллон. [36]
При работе с баллонами необходимо соблюдать осторожность и выполнять целый ряд рекомендаций, изложенных в рабочих инструкциях. При наполнении баллонов сжиженными газами необходимо соблюдать нормы заполнения: технический пропан - 0 425 кг на 1 л объема; технический бутан - 0 438 кг на 1 л объема. Объем жидкой фазы не должен превышать 85 % геометрического объема баллона. Перед наполнением сжиженным газом баллон необходимо установить на весы, при помощи струбцины надежно закрепить шланг к штуцеру, взвесить баллон. [37]
Это позволяет заполнять баллоны и резервуары, устанавливаемые снаружи зданий и в грунте, техническим пропаном, а баллонов, размещаемых внутри зданий, техническим бутаном. [38]
Регазификация сжиженных газов в резервуарных установках с естественным испарением имеет ряд существенных недостатков: нельзя применять сжиженный газ с большим содержанием бутана; теплота сгорания получаемой паровой фазы нестабильна; необходимы большие металловложения; велики размеры установок. Указанные недостатки заставляют переходить на искусственную рега-зификацию, которая обеспечивает интенсивную подачу газа потребителю в любое время года, включая смеси сжиженного газа, содержащие большое количество технического бутана. Регазифи-кационные резервуарные установки с искусственным испарением имеют большую производительность при сравнительно небольшом объеме расходных резервуаров, вследствие этого уменьшаются территория застройки и металлоемкость установки. Но системы с искусственным испарением также имеют недостатки: необходимость непрерывной подачи теплоносителя; сложность обслуживания установок и необходимость постоянного надзора за работой испарителей; опасность перегрева или замораживания испарителей; возможность конденсации паровой фазы в газопроводах при транспортировании к потребителю; необходимость устройства тепловой изоляции газопровода, что усложняет его эксплуатацию. [39]
Основным недостатком смесей при естественном испарении жидкости является их фракционированное испарение, приводящее к переменному составу паров по мере опорожнения резервуаров. К недостаткам технического бутана и смесей относится наличие в них до 3 % пен-тана - амилена, что может приводить к неполному испарению жидкости ( естественное испарение) даже при положительных температурах. При искусственном испарении таких жидкостей возможна частичная конденсация пентана - амилена при охлаждении газа в трубопроводах. [40]
Недостатком установок с искусственным испарением жидкости является то, что они требуют применения в зимнее время технического пропана. Бутан для таких установок непригоден, так как его пары будут конденсироваться в трубопроводах, находящихся в зоне температур, близких к 0 С. При необходимости использования технического бутана или смеси пропана с большим содержанием бутана целесообразно применять взрывобезопасные смеси этих газов с воздухом. [41]
Технический бутан состоит преимущественно из смеси бута-нов или бутанов и бутиленов. Может применяться при любом методе испарения жидкости только при положительных температурах. Следовательно, в случае транспортирования жидкого технического бутана при отрицательных наружных температурах необходимо обогревать трубопровод во избежание образования гидратов и закупорки ими последнего. В технологических сжиженных газах, как правило, вовсе не допускается или допускается в очень ограниченном объеме содержание влаги, в связи с чем при транспортировании жидкости по межцеховым трубопроводам последние не утепляются. [42]
Проведены экспериментальные исследования по определению возможных размеров взрывоопасных зон у моделей одиночных наземных резервуаров в аэродинамической трубе квадратного сечения площадью 1 м2 в изотермическом воздушном потоке. Были использованы модели резервуаров различного объема ( 3000, 5000, 10 000, 15 000 и 20 000 м3) с конической и сферической крышами. Для имитации паров нефтепродукта был использован технический бутан, воспроизводящий выброс тяжелой примеси. [43]
Обычно н - Бутан содержит некоторое количество ( примеси) других углеводородов, кислорода и азота в таком количестве, которым нельзя пренебречь при использовании его в качестве калибровочного газа, на основе которого можно будет вести количественный расчет хроматограмм. Особенно важно проверить содержание примесей в техническом бутане, который выпускается промышленностью в жидком виде. [44]
Все более широкое применение в качестве топлива получают сжиженные газы, которые состоят из сконденсировавшихся при сжатии газообразных углеводородов. Основные их компоненты - пропан и бутан. Выпускают сжиженные газы трех марок: технический пропан, технический бутан и смесь технических пропана и бутана. Они хранятся и транспортируются в виде жидкости, а сжигаются в газообразном состоянии. [45]