Cтраница 4
К сжиженным газам относятся легкие углеводороды, содержащие в основном пропан и бутан. Для этих целей применяют технический пропан ( содержание пропана не менее 93 %), технический бутан ( содержание бутана не менее 93 %) и их смеси. [46]
Проведено изучение [7] изомеризации н-бутана с реагентами высокой степени очистки и с применением высокого вакуума для загрузки и разгрузки продуктов. Оказалось, что изомеризация н-бутана в относительно мягких условиях при катализе либо хлористым алюминием с хлористым водородом, либо бромистым алюминием с бромистым водородом не идет. Чтобы вызвать такую изомеризацию, необходимо добавлять различные вещества, обычно присутствующие в качестве загрязнений при изомеризации технического бутана; в присутствии хлористого алюминия с хлористым водородом при 100 оказалось достаточным добавить к н-бутану 0 01 % бутенов. [47]
Такое свойство пропана позволяет устанавливать баллоны с сжиженным npjp - паном снаружи помещений. Технический бутан по сравнению с пропаном имеет меньшую упругость паров, поэтому в установках с отбором паровой фазы его применяют только при положительных температурах. Этим и объясняется, что для газоснабжения коммунально-бытовых потребителей до последнего времени использовали технический пропан и только в летний период допускалась добавка некоторого количества технического бутана. Нормальная работа подземных резерву арных установок на сжиженном газе, сэдержа-щем 60 % бутана, невозможна, поэтому возникла необходимость дооборудования их устройствами, обеспечивающими искусственное испарение. [48]
Карбюраторные топлива, в частности автомобильные бензины, представляют собой смесь различных компонентов, получаемых разными технологическими процессами нефтепереработки. Они различаются углеводородным и фракционным составами. В автомобильные бензины вовлекают продукты прямой перегонки нефти различного фракционного состава, каталитического риформинга, каталитического крекинга, термического крекинга, замедленного коксования, бензины пиролиза и гидрокре -; кинга, газовый бензин, рафинаты от процесса получения ароматических углеводородов, технические бутаны, пентаны, гекса-ны, а также в качестве высокооктановых компонентов - алки-лат и ароматические углеводороды. [49]
В практике, особенно при наличии аварийных ситуаций в системе газоснабжения природным газом, возникает необходимость замены того или иного вида газа без конструктивных изменений газового оборудования. Более высокие по сравнению с природным газом теплота сгорания и плотность сжиженных углеводородных газов требуют их смешивания с воздухом и используются в качестве топлива газовоздушных смесей. В паровой фазе пропан-бутановых смесей, подаваемых по распределительным газопроводам в городскую газовую сеть, допускается лишь небольшая добавка бутана и только в теплые месяцы. В то же время выработка жидкого технического бутана на нефтеперерабатывающих и газобензиновых заводах достаточно велика, что приводит к необходимости решения вопроса более широкого использования бутана в качестве топлива. Использование смесей жидкого технического бутана для газоснабжения возможно с помощью установок про-пан-бутано-воздушного газа, в которых осуществляется процесс смешивания перегретых паров пропана и бутана или чистого бутана с воздухом. При этом должны быть обеспечены постоянный состав и теплота сгорания газовоздушной смеси. [50]
Сжиженные углеводороды в емкости находятся в насыщенном состоянии, поэтому давление в ней зависит от состава сжиженного газа и температуры. Учитывая это, при низких температурах наружного воздуха ( зимой) нужно увеличивать содержание в смеси летучих компонентов, а летом во избежание излишнего давления в цистернах и баллонах содержание летучих компонентов уменьшать. В соответствии с изложенными соображениями заводы вырабатывают два сорта сжиженного газа - зимний и летний. Зимний сорт представляет собой технический пропан ( с содержанием пропана до 97 %), а летний - технический бутан ( содержащий 9 4 - 95 % бутана) или смесь бутана с про-наном. [51]