Cтраница 2
На рис. 118, б показано положение полюса качения и распределение скоростей скольжения по пятну касания, когда оно вытянуто в направлении движения. Здесь большая часть составляющих элементарных сил трения направлена перпендикулярно к направлению движения; они увеличивают потери и не используются для передачи нагрузки. Условия образования жидкостного трения здесь также менее благоприятны. [16]
В передачах, работающих с постоянным Q, полюс качения перемещается в зависимости от нагрузки. [17]
Выражение ( 227) дано без учета смещения полюса качения. [18]
Знак плюс соответствует паре с ведущим длинным конусом, полюс качения смещается в направлении от вершины конуса. [19]
Если сила прижатия Q пропорциональна нагрузке Р, то полюс качения при всех режимах занимает постоянное положение. [20]
С, для которой скорости звеньев / и 2 одинаковы - полюс качения. [21]
Если нажатие Q пропорционально нагрузке Р ( или AQ, то полюс качения занимает при всех режимах постоянное положение. [22]
С, для которой скорости звеньев 1 и 2 одинаковы, - полюс качения. [23]
![]() |
Расположение полюсов качения в то-ровой передаче. [24] |
Так, предположим, что точка ог ( рис. 116) представляет собой полюс качения. Соединим ее с точкой пересечения осей колес. [25]
В уравнении ( 29) координата z является координатой начала отсчета точки расположения полюса качения. [26]
Геометрическое скольжение возникает вследствие неодинакового значения окружной скорости ведомого и ведущего элементов по длине линии контактов и вызываемого этим перемещения полюса качения. [27]
Во всех других точках линий контакта наблюдается скольжение со скоростью vCK - vl - иа. Полюс качения располагается в середине линии контакта только при холостом ходе. При работе с нагрузкой он смещается от середины на некоторое значение А. [28]
На рис. 11.8 эпюра распределения скоростей скольжения по линии контакта изображена жирными линиями. Полюс качения располагается в середине линии контакта только при холостом ходе. [29]
На рис. 9.8 эпюра распределения скоростей скольжения по линии контакта изображена жирными линиями. Полюс качения располагается в середине линии контакта только при холостом ходе. При работе с нагрузкой он смещается от середины на некоторую величину А. [30]