Главный дополнительный полюс
Cтраница 1
 |
Тяговый двигатель ДК-Ю6Б. [1] |
Главные и дополнительные полюсы представляют собой электромагниты. Они состоят из сердечников и катушек. [2]
Главные и дополнительные полюсы осматривают и проверяют исправность крепления и состояние изоляции. Замеряют сопротивление катушек и проверяют, соответствует ли оно нормам. Недопустимое отклонение в величине сопротивления является признаком повреждений межвитковой изоляции. При осмотре катушек и фланцев на полюсах обращают внимание на следы возможных перемещений катушек - натер-тость, зашлифованность на пружинных фланцах и поверхности катушек, ослабление диамагнитных угольников па сердечниках дополнительных полюсов. Кроме того, проверяют прочность посадки по перемещению катушек. Катушки, имеющие признаки ослабления посадки на сердечнике или поврежденную изоляцию, ремонтируют, снимая их с остова. [3]
Главные и дополнительные полюсы машины укрепляются на станине, охватывающей якорь. Главные полюсы собираются из штампованных листов стали толщиной 1 - 2 мм и нажимных щек, стянутых шпильками. [4]
 |
Щеточный механизм машины постоянного тока. [5] |
Различают главные и дополнительные полюсы. Главные полюсы служат для возбуждения магнитного поля; поэтому обмотку их катушек называют обмоткой возбуждения. [6]
Катушки главных и дополнительных полюсов ( рис. 13) относятся к наиболее ответственным и крупным запасным частям тяговых электродвигателей и вспомогательных мантии. [7]
 |
Автоматический станок для балансировки роторов типа ОП-24. [8] |
Катушки главных и дополнительных полюсов соединяют между собой и выводными кабелями согласно электрической схеме, соединяя наконечники болтами с шайбой и гайками. [9]
Сердечники главных и дополнительных полюсов крепят к внутренней расточке станины болтами, проходящими через сквозные отверстия в станине. Подъемными кольцами снабжены все машины массой более 50 кг. [10]
Обмотки главных и дополнительных полюсов проверяют на отсутствие в них витковых замыканий. Для этого на обмотки главных или дополнительных полюсов поочередно подают напряжение переменного тока и на каждой катушке измеряют вольтметром падение напряжения. [11]
 |
Изоляиия межкатушечиого.| Якорь двигателя НБ-1. [12] |
Сердечники главных и Дополнительных полюсов запрессовываются внутрь своих катушек. Затем устанавливаются полюсы в остове и крепятся болтами. Кронштейны без щеткодержателей ставятся на приливы остова и надежно закрепляются. [13]
Как устроены главные и дополнительные полюсы. [14]
 |
Схема электродвигателя параллельного возбуждения. [15] |
Страницы: 1 2 3 4