Главный дополнительный полюс

Cтраница 3

К корпусу винтами привернуты главные и дополнительные полюсы с обмотками. Главные полюсы набраны из штампованных листов электротехнической стали марок 3411, 3413 толщиной 0 5 или 1 мм. Пакеты листов полюсов скрепляют заклепками. Сердечники дополнительных полюсов также выполняют из электротехнической стали 3411 или другой марки толщиной 0 5 мм или 1 мм. Обмотка главных полюсов - многослойная из медного провода круглого сечения марки ПЭТВ. [31]

Межвитковое замыкание в катушках главных, дополнительных полюсов и компенсационной обмотке, чаще всего обнаруживаемое при плановых ремонтах, когда катушки проверяются на межвитковое замыкание. Причиной неисправности может быть ослабление изоляции из-за старения, а также дефекты, допущенные при намотке катушек. Устраняется повреждение при заводском или деповском ремонте заменой катушек. [32]

При неправильном чередовании полярности главных и дополнительных полюсов щетки будут недопустимо искрить. [33]

В сердечнике статора между главными и дополнительными полюсами предусматриваются вентиляционные каналы. [34]

Внешние характеристики преобразователя ПСО-500. [35]

В большинстве случаев обмотки возбуждения главных и дополнительных полюсов изготовлены из алюминиевых проводов. [36]

При выполнении схемы соединений машины ( главные и дополнительные полюсы) часто необходимо знать полярность щеток. Для этой цели полезно запомнить, что при правообегающей петлевой обмотке и обычной форме секций ( по рис. 1 - 14, а) при вращении якоря по часовой стрелке под южным полюсом расположена положительная щетка. [37]

В больших пазах 3 статора размещены обмотки главных и дополнительных полюсов; в пазах 2 сердечников ГП размещена компенсационная обмотка. [38]

В современных стационарных и тяговых машинах постоянного тока устанавливаются главные и дополнительные полюсы. Главные полюсы ( рис. 166) являются электромагнитами, создающими в машине магнитный поток. Главный полюс представляет собой стальной сердечник, на который надевается катушка из изолированного медного провода. Часть сердечника со стороны, обращенной к якорю, выполнена более широкой и называется полюсным наконечником. Эта часть служит для поддержания катушки, а также для лучшего распределения магнитного потока по поверхности якоря. [39]

В случае подгара или пробоя изоляции соединительных проводов катушек главных и дополнительных полюсов под ними обычно видна копоть. В зависимости от места, где произошло повреждение проводов, копоть видна либо через коллекторный люк, либо со стороны вентиляционных отверстий. [40]

Отличительной особенностью машины является применение алюминия для проводников обмоток главных и дополнительных полюсов и для компенсационной обмотки. [41]

Пропиточно-сушильное отделение предназначено для покрытия изоляционной эмалью и пропитки катушек главных и дополнительных полюсов и якорей электрических машин, а также для вакуум-нагнетательной пропитки якорей тяговых электродвигателей. Отделение состоит из участков сушки, охлаждения, покрытия и окраски изоляционными лаками, вакуум-нагнетательной пропитки, пропитки окунанием. В отделении имеются сушильные печи для сушки электрических машин, окрасочная камера для покрытия якорей и остовов эмалью, установка для пропитки катушек тяговых двигателей, бак для окраски катушек окунанием, установка передвижная безвоздушного распыления, установка с автоклавами, вакуум-нагнетательный бак, автоклав для компаундировки полюсных катушек ( с подогревом), установка с баллонами азота ( установлена вне помещения), лакопровод, установка для стока лака с якоря после пропитки, камера для охлаждения якорей, установка для пропитки якорей тяговых двигателей. [42]

Установить дополнительные полюса и проверить расстояния между противоположными полюсами и промежутками между главными и дополнительными полюсами, после чего окончательно затянуть болты. [43]

Кондуктор представляет собой барабан, на наружной поверхности которого сделаны гнезда для фиксации главных и дополнительных полюсов. Крепят полюса либо механическими пружинами, приводимыми в движение винтовыми парами, находящимися внутри корпуса барабана, либо барабан изготовляют из ферромагнитного материала и внутри его устанавливают обмотку возбуждения. При включенной обмотке сердечники полюсов притягиваются к барабану и удерживаются на нем. На них устанавливают катушки, прокладки и все остальные детали и паяют концы катушек. Полностью смонтированная полюсная система вместе с кондуктором вводится внутрь станины. [44]

Приспособление для стягивания коллектора с вала. [45]

Страницы: 1 2 3 4